动力方面全新QX80的变化非常大，它使用了新研发的V6增压发动机，无论是功率还是扭矩都远远超过了5.6升的V8发动机，同时输出特性更好，总的来说就是动力更强油耗也更低。与之匹配的则是9AT变速器，混动车型暂时没有消息，而由于主打的是北美市场，所以插电式混动车型也没有那么受欢迎。
很多国内消费者都表示这辆QX80有点像是传祺GS8的放大和圆润版本，参考QX80的概念车等等，确实不是简单的抄袭，但也真的有点像。其实QX80进入中国的最大问题在于它的产品力是否能够满足百万级消费者的需求，以过去的眼光来看，国内车企并没有达到此类车型的能力，怎么要价都算合适，自圆其说即可，JEEP也能要出百万。但以现在的眼光来看，长城的坦克品牌拥有坦克800，同样使用3.0升V6增压发动机，而且还搭配有电池组以及电动机，总体性能和综合行驶表现都是更好的，而且仰望U8已经上市，是很多车企难以逾越的高峰。考虑到英菲尼迪目前的产品线在国内并没有什么竞争力，QX80如果价格较为合适，恐怕还有一定的信仰，但如果价格太贵，那么可选择的百万级豪车还是太多了，QX80也不会是改变英菲尼迪的救命稻草。