近些年扁平化是设计潮流,再加上为了区分燃油车序列,彰显新能源车型序列,一些车企顺应这股潮流,推出了新车标。
例如最近本田在CES 2024上,发布了扁平化车标,其设计可以追溯到本田1961年的初版车标。
除此之外,长安欧尚迎来重大变动,而斯巴鲁车标六星变一星则是谣言?
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本田
本田在CES 2024(消费电子展)发布了全新纯电动车系列“Honda 0”。
并发布了该系列下的两台概念车:“SALOON”、“SPACE-HUB”。
Honda 0系列将使用“Thin, Light, and Wise”的造车路径。
Thin:意为“纤薄”,主要是指降低纯电车的地板高度,提升车内空间利用率;以及降低车高,优化空气动力学。
其实这一点就是本田过去MM理念的延续(Man-Maximum, Machine-Minimum,即乘员空间最大化,机械空间最小化,旨在高效提升空间利用率,是Honda造车的基本理念)。
Light:意为“轻便”,本田希望提供驾驶乐趣,以及低能耗。
Wise:意为“智慧”,本田希望实现“软件定义汽车”。
回到两台概念车上,SALOON是Honda 0系列的旗舰车型,采用了简洁直观的人机界面设计,无缝链接的用户交互。
这台车还将采用线控转向、整车动态控制系统,准确反应驾驶者意图,带来车随意动的操控体验。
SPACE-HUB的开发主题为“扩展人们生活的可能性”,提供宽敞的乘坐空间、开阔舒适的视野。
看完这两台车,相信你应该也留意到了车标和现在的“H”标不太一样。这个新“H”标的设计,与1961年的初始版本类似,看来流行真的是一个个轮回。
现行的“H”标识体系自1981年启用,而Honda 0系列概念车所使用的全新“H”标,未来将出现在包括Honda 0系列纯电动车在内的新电动车上。
不过Honda 0系列纯电车上市要到2026才会在北美市场投放,并随后推向全球市场。
对于东风本田、广汽本田而言,现在最大的问题是,e:n系列电车该怎么卖呢?(虽然本来就没啥人买。)
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长安欧尚
长安欧尚 X7 PLUS是10万以内性价比最高的七座SUV之一,或者说长安欧尚从来不养“闲车”,X5 PLUS、Z6也都是性价比拉满。
但现在如果有一台新的X5 PLUS或X7 PLUS出现在你面前,你或许会感叹:车标怎么从长安欧尚的“云”标变成了长安的“V”标。