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正如五菱缤果、比亚迪海鸥和几何E这3款纯电小车应该是当前10万内

正如五菱缤果、比亚迪海鸥和几何E这3款纯电小车应该是当前10万内

摘要来自:《买车就该冲着便宜、品质好的买,海鸥/缤果/几何E选谁?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《买车就该冲着便宜、品质好的买,海鸥/缤果/几何E选谁?》的片段:

油价居高不下、新能源技术飞速发展,应该是当前10万内纯电小车百花齐放的根源,然而对消费者来说,怎么选却成了难题。正如五菱缤果、比亚迪海鸥和几何E这3款纯电小车,最近就有朋友朋友咨询,这三款车到底买谁更好?

(缤果)

在我看来,出发点不同,答案可能也有不同。都以顶配来看,价格上8.88万的缤果,要比8.98万的海鸥、几何E略占优一些,相差0.1万,对电车而言也能充不少电了。不过,具体它们之间的产品力差异如何,还需要进一步分析,咱们继续往下看:

(缤果)

(海鸥)

(几何E)

首先设计层面,3台小车的颜值都很高,有不同的设计理念。缤果造型复古圆润,艺术感更强;海鸥整车线条犀利,车身紧凑,运动感更强;几何E使用了分体式大灯、贯穿式灯带等元素,看起来更加前卫。就我来说,3车相比我更喜欢缤果的颜值,它也更契合大众审美一些。

(缤果)

(海鸥)

(几何E)

座舱配置层面,价格差距不大的3款小车,并未展现太多明显的差异。缤果搭载的Ling OS座舱系统,支持连续性语音识别、可见即可说功能,系统流畅度也是3款车中较为领先的存在,同时它还多了雨量感应式雨刷,能更好应对飞溅到前风挡玻璃的水珠,一定程度上提升了行车安全性。

(缤果)

(海鸥)

(几何E)

尽管是10万以内的纯电小车,空间也是比较重要的部分。这点结合轴距来看,缤果的优势比较明显,拥有2560mm的车身轴距,海鸥和几何E则分别是2500mm和2485mm。显然在同样是前后两排座椅的情况下,缤果轴距更长,那它提供的乘坐空间自然也更值得期待一些。以178cm乘客实际体验来看,缤果后排乘坐空间确实比海鸥好一些,同时后排侧窗面积比海鸥更大,坐在后排的舒适性更佳。

(缤果)

在最重要的续航部分,缤果可实现纯电续航410公里,海鸥和几何E分别是405公里和401公里。从数据层面来看,也是五菱缤果占优,同时这3款车型都支持快充,快充时间在半小时左右,差距不大。

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