对于沃尔沃而言，则是在坚定“做自己”的同时，在一些显性的体验方面去快速追赶新势力，补齐短板。1月29日，已经在内地上市的沃尔沃旗下首款纯电豪华MPV——沃尔沃EM90正式登陆香港市场。
新车上市发布会上，前中国跳水队运动员、奥运冠军、世界冠军郭晶晶作为沃尔沃EM90准车主出席现场，并表示：“‘安全感’应该是出行时的放心，也是空间内的安心，10年的陪伴和信任，让我坚定地选择了EM90，我相信无论在什么样的情况下，它都能竭尽全力保护我和家人。”
这位被外界称为“下嫁豪门”的世界冠军，一直以来虽然行事低调，但每次公开露面时无论是她的着装风格还是言谈举止，都透露出其优雅又不失格调的品味。能够得到她的肯定，足以证明沃尔沃EM90的内在价值。
“安全感”无疑是她最看重的品质，而沃尔沃EM90的安全恰好体现在方方面面。
在车身整体结构方面，EM90基于沃尔沃世界树智能安全体系打造，后者是基于沃尔沃原生纯电平台而形成的一整套智能安全体系，从传统的主、被动安全，进一步扩展为人本、车外、车身和车内四个不同的空间，将智能化手段运用在细节处，进而去抵御更多可能出现的危险。
细节方面，沃尔沃EM90采用了高强度笼式车身设计，车身采用包括硼钢在内的多种高强度钢材，同时采用了双A柱设计，对座舱以及MPV最薄弱的尾部进行全方位无死角的安全防护。
同时，全栈自研BMS电池管理系统还针对电池系统进行全新安全标准设计，并配备了领航辅助和驾驶员监测系统进一步主动守护驾驶安全。
在车内，沃尔沃EM90也大量采用了健康环保材料，配合高效空调滤芯和主动式空气净化技术，彻底杜绝车内的异味，让用户上车即可享受清新的空气。
当然，安全感是沃尔沃品牌的基因，但绝不是品牌的全部。
正如沃尔沃汽车集团全球高级副总裁，沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林曾表示：“我一直认为，所谓豪华车要满足三个层次的要求。第一，它必须是一款符合时代要求的合格的车;第二，它必须有高级的品质，要做到人无我有，人有我优;第三，它一定要有自己的灵魂，豪华从来不应该和价格或者配置简单地划等号，豪华更代表着一种态度和价值追求。”
因此，除了最基础的安全本色之外，沃尔沃其实还为EM90赋予了艺术设计、舒适内饰以及尊贵服务等多重优势。
在设计方面，沃尔沃EM90带来了独具北欧风情的设计，虽然采用了方方正正的造型，但在细节处却延续了沃尔沃一贯擅长的精雕细琢，整体设计典雅又不失艺术感。
在内饰上，EM90座舱内则处处都体现了斯堪的纳维亚设计细节，从精致的欧瑞诗水晶档杆，到车门的实木竹纹透光饰板，以及隐藏的专属摩斯密码图纹，都彰显着着沃尔沃特有轻奢美感与专属荣耀。
服务更是沃尔沃最显著的优势。还记得2020年，曾有一对夫妇自驾青海无人区却因事故抛锚被困，最终被沃尔沃的道路救援紧急救助，不仅将事故车辆维修好，还负责了这对夫妇从西宁到成都的机票以及车辆全程的维修和托运费用。
近几年号称用户品牌为用户解决问题的品牌很多，但时光倒流到2020年，沃尔沃的无忧服务可以说是只此一家。而这，无疑也给予了沃尔沃车主除物理安全之外，心理层面的安全感。
正如于柯鑫所说：“刺激眼球的营销沃尔沃真走不了，我们更希望踏踏实实把安全、安全感、安全文化和客户进行建联，这才符合沃尔沃的品牌调性。”
2024年是转型元年，沃尔沃再出发
资料显示，2023年，沃尔沃全球销量达708,716辆、大中华区销量达180,234辆，均创历史新高，其中，纯电车型销售份额达16%。中国大陆新能源车型销售同比增长达到25%。
正如于柯鑫所言：“越是市场动荡的时候，越考验企业的综合能力。”而沃尔沃业绩向好的背后，正是渠道改革、体系建设和电气化转型共同努力的结果。
据了解，沃尔沃在2023年成功试水直销模式，成为目前整合“直售+经销商”模式较成功的第一家传统豪华品牌。
根据于柯鑫介绍，“目前沃尔沃在一二线城市重点布局城市中心店，在全国范围则主要采取经销商模式。对比新势力的模式，我们的优势在于可以直接利用现成渠道资源，协助现有渠道转型，这样就可以依靠商圈增加品牌的曝光，进而吸引客流。同时，对于用户来说，我们直连用户，可以同时满足油车与电车客户习惯。”
或许有人疑惑，沃尔沃是如何实现“直售+经销商”两套模式同时运行的，据介绍，沃尔沃搭建了数字化的线索运营管理流程、智能化、移动化的数字化内容协同平台以及NEWBIE系统，对来客线索、零售订单进行资源分配和自动同步，最大程度优化运营成本，通过数字化手段实现降本增效。
针对用户，沃尔沃则建立了一套以用户为中心、数据驱动的数字化运营管理体系，它是一个各司其职又融会贯通的体系力闭环，贯穿用户、渠道、业务运营的企业全业务链路，覆盖了解、购买、交付、用车、回购的用户全生命周期。
同时，沃尔沃还从底层思维上做好了向C端转型的准备，最大程度做到以用户为中心。
为此，沃尔沃在内部成立了三大部门，其中，CXM部门（数字化战略与客户体验管理），负责客户体验与公司数字化转型的战略与落地；价值链部门，负责新车销售外整条价值链业务，如服务产品、售后管理、售后协同、价值链盈利；PCM部门（产品商业化管理）负责加速产品更新，整合上市资源，与瑞典集团总部进行产品沟通，统筹新车上市。
而沃尔沃EM90、沃尔沃EX30、沃尔沃EX90三款纯电新车的亮相、发布以及上市，正是沃尔沃面向C端转型的证据，这三款车型的到来，不仅丰富了沃尔沃汽车的纯电产品矩阵，更将帮助沃尔沃汽车快速完成电气化转型。
在于柯鑫看来，对于沃尔沃来说，2024年是电气化转型元年，有大量纯电产品上市，必须要确保体系力、营销策略、品牌形象等方方面面的顺利转型。
其中，沃尔沃EM90具有开启新时代篇章的重要意义，他认为：“现在市场上不缺MPV，但如果按照豪华和非豪华，或者用价格去分类的话，到百万元级别的MPV车型很少。在这一点上EM90具有唯一性。”
而香港，也已经成为沃尔沃电动化转型的重要阵地。在于柯鑫看来，之所以选择香港，一是因为沃尔沃在香港地区谐音“富豪”，素来就备受香港汽车市场的宠爱，有很深的市场基础；二是香港的MPV市场从90年代开始，就已经通过明星、两地牌、三地牌等已经形成一个圈子文化，香港的势能不仅辐射整个大湾区，更是亚洲面向全球的桥头堡。
资料显示，沃尔沃在香港已经实现了100%电动化，是香港第一个只卖电车的豪华品牌，其2023年纯电车型销量占比也已经达到82%，大幅领先于豪华车和整体市场。沃尔沃也相信配置更高、安全性能更好的沃尔沃EM90能够改变此前的市场格局，成为高端商务车市场的主力，并以此辐射至整个亚洲市场。