变速箱与发动机的配合非常自然，完全丢开油门后也不会产生闯动或者拖拽的过程，开起来完全没有脱节的感觉。甚至是以往宝马动力总成上的小问题，都在这台车上得到了解决。
体现之二是响应。
响应快的前提当然不能跳脱出家用车领域。作为一台普通的行政级轿车/家用车，只有当你特别细心地去体会，才能感觉到其油门与轮胎之间的动力迟滞。换句话说，就是这种迟滞完全不会影响日常的开车节奏。
遇到急加速时，动力总成也能快速响应，变速箱毫不犹豫一次性降入目标挡位，不会在中间挡位进行停留。伴随着并不明显的涡轮起压过程，复杂的机械部件间达到了前所未有的默契程度，不得不惊叹于宝马百年造车企业的底蕴与积累。
体现之三是线性。
宝马的油门调校本就是出了名地线性，动力执行与油门踏板深度“绑定”在一起，踩下油门的深浅和你脑中对速度的预判是相吻合的。即便小角度来回踩踏油门，都能感受到动力输出力度的不同，这一点当下许多纯电动产品依然无法做到。
这种感觉就是所谓的跟脚，驾驶员只要通过轻轻踩下油门就能让车辆顺滑地缓行。如需进行动力释放，只要继续深踩油门，此时的动力只会随着油门踏板加深而变强，但整个过程绝不会出现动力突增或者乏力的现象。190kW、400N·m的动力数据可以保持随踩随有的畅快感。