五菱星光是2023年末上市的一款比较重磅的插电式混动车型，定位为中型轿车。虽然起售价只有8.88万元，但其CLTC纯电续航最低也有70km，这岂不是让售价9.98万元，就连NEDC纯电续航也只有55km的秦PLUS 冠军版汗颜了吗？既然要卷，大家就卷的彻底，今天我们就来看一下这两款车型的入门版哪个更值。
外观每个人的喜好不同，但是五菱星光毕竟车型更新，整车的设计也更有未来感，颜值方面我站星光。另外在车身尺寸方面，五菱星光的长宽高轴距四样参数全面超过比亚迪秦PLUS，星光70 标准版（入门版）的轮圈也更大一号。
内饰方面，两款车型的设计各有特点，但共通之处就是毕竟价格受限，硬性材料的使用较多。同为10.1英寸的中控屏、8英寸左右的全液晶仪表盘（星光 7英寸；秦PLUS 8.8英寸）、电子换挡、电源接口两车都齐备。星光的优势是车内把很多实用性的功能都做了物理按键，能够更加方便的一键操作。
五菱星光高配版内饰
比亚迪秦PLUS 高配版内饰
但是当你一坐进车内就会发现，秦PLUS无论是纵向空间还是横向空间的宽敞程度，都比五菱星光要略差一些，另外就是后排的空间也有较大差距。但是要论长途乘坐的舒适性，比亚迪秦PLUS更好。五菱星光虽然座椅更软，乘坐第一体验很好，但是长途乘坐会感觉缺少了支撑。
五菱星光高配车型后排展示
比亚迪秦PLUS高配后排展示
动力方面，两款车型都是插电式混合动力系统，均搭载1.5L自然吸气发动机。星光70 标准版的CLTC纯电续航里程70km，秦PLUS冠军版DM-i 55KM领先型的NEDC纯电续航里程55km，两款因为均是入门版车型，都不支持快充功能。在之前的实测时发现，NVH方面秦PLUS要略胜一筹，但是底盘的话五菱星光整体性更好，支撑到位。