为了更加适用于家庭用车场景，该车配备了电动助力转向、承载式车体结构，简洁的轻量化元素，使得新车的重量控制在2206kg整备质量，满载质量得到提升，达到2860kg，相比市场同类型的中大型SUV设计显得更轻，意味着油耗也将更低。
车身采用18英寸轮胎，265毫米宽度和65% 扁平比的胎壁厚化为新车平稳性和舒适性提供了良好保障，进而达到加强家用属性这一核心目的。
细节上，新车采用前置适时四驱类型+多片离合器式中央差速器，使得车辆具备一定的越野能力，在恶劣路况环境或者冬季路面结冰等场景中拥有更好的脱困能力，既能满足用户家庭自驾游的爱好，又能让其在一些轻越野场景中拥有更好的表现。
动力上，按照一台中大型SUV的标准，新车采用油电混合动力模式，起步和提速时由电机辅助，但是在核心动力上，有LSZ型号引擎完成，2.0T四缸发动横置，最大马力211匹，峰值扭矩155千瓦，在三元锂电池的辅助之下，大重量车型的高能耗用车成本问题也得到了缓和。
写在最后
简而言之，雪佛兰巡领者2024款2.0T HEV四驱ACTIV7座版本介于城市SUV与越野SUV之间，家用越野两不误，但是更加倾向于家庭用车场景，7座布局让其受众囊括多胎家庭，油电混合也能略微降低用车成本，就是不知道在问界M7和理想L7横行的中大型SUV市场，该车还能不能杀出重围了，咱们拭目以待。