在补能方面，奔驰也正在加码完善充电设施建设。2023年，奔驰超级充电站已在成都、佛山、青岛、重庆、昆明、武汉、苏州、常州等地投入运营。截至目前，梅赛德斯-奔驰公共充电服务已覆盖全国超340个城市的近59万根公共充电桩。
在2023年第四季度，奔驰中国与华晨宝马宣布成立充电补能合资公司，在中国合作运营超级充电网络。按照计划，双方2026年在中国建设至少1000座超级充电站，约7000根超充桩。
启用中国籍总裁，在中国，更中国
随着中国市场竞争越来越激烈，海外车企纷纷提出了“在中国为中国”的市场战略，而奔驰更是将此战略贯彻最彻底的车企之一。这点，从任命段建军挂帅，担任奔驰中国销售公司总裁兼首席执行官就能看出。
2023年5月，奔驰中国宣布段建军担任奔驰中国销售公司总裁兼首席执行官，这也是奔驰在华奔驰销售公司首次启用中国籍总裁。而业内普遍认为，此举表明了奔驰对中国市场的重视，以及深耕中国市场的决心。
官方资料显示，段建军于2013年加入北京奔驰，担任销售与市场营销执行副总裁。2019年升任销售与市场营销首席运营官，凭借在品牌营销、市场推广方面的经验，进一步推动奔驰在华销量创新高。
在段建军近30年的汽车行业从业经历中，其曾先后在宝马、丰田等多个跨国企业担任高级管理职务，在销售管理、品牌运营、市场营销等积累了丰富的经验。被业内看作是伴随中国汽车行业发展而成长起来的出色本土人才。
不仅如此，段建军非常擅长将奔驰品牌的豪华理念与中国文化进行融合，积极推进品牌融入中国本土文化语境。
例如，针对不同车型的定位，量身打造了不同的口号，包括GLA的“天生无畏”、奔驰S迈巴赫的“礼待天下”。而E级车搭载的主动避让式灯光系统，也被其诠释为“君子止乎于礼”。对此，业内人士称赞：段建军拥有成为“车界董宇辉”的潜质。
当然，奔驰的中国话不仅体验在“用人”上，在本土研发层面，目前，奔驰中国本土研发网络覆盖京、沪两地，研发团队规模达2000人。在本土化生产方面，北京奔驰已成为梅赛德斯-奔驰乘用车全球生产网络中最大的生产基地。
2024，“加电”奔驰！
今天，2024年1月29日，是梅赛德斯-奔驰的138岁生日。
面临汽车工业发展历程中，前所未有的大变革和新危机，130多岁的奔驰，通过积极的电动化布局，使得奔驰进入了收获期。稳步的销量和盈利增长数据，就是最好的证明。
如今，面对新的2024，奔驰还将继续奔驰。
1、继续推行油电双行策略。
据段建军介绍，2024年，奔驰还将为中国市场带来超过15款，覆盖不同驱动方式、不同细分市场的全新和新一代产品，如全新迈巴赫EQS纯电SUV、全新长轴距GLC SUV插电式混合动力车型、新一代EQA纯电SUV等产品。
尤其在高端豪华产品矩阵，传奇车型G级越野车的首款纯电产品——全新纯电G级越野车、梅赛德斯-迈巴赫品牌首款量产纯电车型——全新迈巴赫EQS纯电SUV及全新AMG 纯电EQE 53 SUV将于年内亮相问世。这些产品将在2024年带动奔驰冲击百万电动豪华细分市场。
对此，段建军先生表示，“2024年，随着多款产品的亮相问世，我们将以优质的产品和客户体验，充分满足中国客户在可持续豪华出行上的多元需求，继续参与助力中国汽车工业的转型升级。”
2、继续扩大渠道和补能体系。
围绕奔驰在华渠道，基于“2020网络升级计划”的零售网络升级改造项目，奔驰将于2024年全面提速，并于2025年底前启动全网收官。随着“绿色零售”项目在2023年覆盖全网新建及改造经销商，预计2026年经销商网络的碳排放量较2021年减少一半。
另外，围绕电动化战略，奔驰还提出宏大的充电建设目标，到2024年底，奔驰全球超充网络充电桩预计将增至2000根，2030年前，预计将会提供超过2000座超充站、10000根超充桩，满足更多用户的充电需求。
按照2年内建设1000家超级充电站、7000根超充桩规划，一旦达成这一目标，奔驰宝马充电合资公司将在快速补能市场形成一股风气，并且自有规模和外部补能规模都会提升。从目前市场表现来看，奔驰2023年电动化产品销量实现翻番目标，对奔驰下一步扩张电动生态提出更高要求。