其实上市之前我已经提前体验到了智己的城市NOA，虽然整体的策略偏保守，但是在纷繁复杂的城市道路环境中，智己城市NOA能够对左右转博弈同行、人车混流、避让加塞车辆、避让外卖小哥、避让公交车等典型场景应对自如，接管次数也不高，我们全程甚至没有一次接管。
而且整个行程下来，车辆的加减速、转向、避让都非常丝滑，平稳，完全像是一个老手，全幅中控屏还具有全域数字视野补盲，坐在车里几乎没有视野盲区，给人的安全感很足。
在与技术人员的交流中得知，由于智己城市NOA是首次面向用户推出，所以是以安全为前提，而他也表示未来随着版本的OTA升级，智己城市NOA，在处理复杂场景会更像老司机一些，通勤效率也会更高。
无图城市NOA将于6月推出，值得期待
在不依赖高精地图的场景中，智己城市NOA也即将迎来OTA。官方宣称智己城市NOA开城计划正在逐步推进中，在今年6月，将推出无图城市NOA，进一步加速开城。
值得一提的是，在一季度，智己汽车将开启「城市通勤模式先行版」全国范围内公测。通勤模式先行版，可实现约80%的城市NOA能力。
功能启用后，可实现红绿灯识别，直行路口自动通行，体验“更连贯、更省心”。这一功能无需高精地图覆盖，无需设置导航，真正做到“随时都能用，全国都好用”。这对于很多高精地图还没有覆盖的城市来说，智己用户也能享受到智能驾驶辅助的便利。
而后续，通勤模式进阶版，将进一步实现记忆路线上的路口直行及左右转的领航能力，成为用户通勤路上的专属“贵宾专列”。这一功能将于年内覆盖全国100城。
“一键AI代驾”2.0版本，智能座舱同步升级
另外，IMOS 2.7.0版本升级，智己汽车的智能座舱也有了更加丰富的创新体验。比如备受用户喜爱的“一键AI代驾”迎来2.0版本，功能更强大，场景更丰富，体验更流畅。
例如，在路边侧方位停车时，“一键贴边新升级”从原来的固定距离贴边升级为全自动贴边，大幅提升靠边停车的效率；“一键脱困新升级”让老司机都难以做到的极限狭窄车位泊出也能轻松完成，垂直和水平车位皆可用，使用场景更丰富。后续，还将有更多“一键”功能陆续上线。
全新升级的IMOS，还带来了手机泊车、洗车模式，以及全景声&立体声调音升级等惊喜体验，更有新年“金龙祥云”主题藏品祝福用户鸿运当头，让过年欢乐享不停。
例如很多高端新能源车都具备“迎宾模式”，或者“电动车门”，在洗车时不小心接触到会解锁开门，会引发比较尴尬的场面，而智己的“洗车模式”就能解决这个痛点。
“ICS云台制动”即将上线，驾控舒适更进一步
在最硬核的驾控方面，智己汽车的驾控性能将再度升级，率先为用户带来更为舒适的驾乘体验。
例如，今年春季开始，智己汽车旗下产品将陆续上线“ICS云台制动”功能，通过先进的算法赋能高性能硬件，模拟“国宾车队司机”的精妙刹停脚法，有效降低92.3%的前冲推背感，实现刹车“不点头”、堵车“不晕车”的制动效果，让新手司机也能拥有“老司机”般优雅、丝滑、舒适的刹车体验。
写在最后：
智己汽车的爆发，其实我并不意外，因为从最早的智己L7开始，我就作为首批媒体在赛道试驾过，透过这款车的优秀产品力以及与产品研发人员的沟通交流中，我发现智己团队确实是一家扎实造车的品牌。
在造车上，智己汽车不仅“下料足”，而且非常善于创新，之后推出的LS7和LS6也总能带给我一些新鲜的体验，这在同质化的新能源市场中，是十分难得的。