官方并未详细公布具体车型的销量数据，但我们或许从上半年销量得到一些信息。目前为止，哈弗品牌共有四款车型，在上半年上市的就有三款产品，其中哈弗枭龙MAX凭借全新智能四驱电混技术Hi4，让用户以更低的购车门槛享受到四驱车型，枭龙系列上市不到50天便迎来万辆车下线，不难猜出哈弗枭龙系列是哈弗新能源的销量主力之一。
欧拉品牌的7月销量与四、五月的销量持平，而且近期并没有丰富产品线，这也意味着品牌的销量构成不会有太多变化，欧拉好猫是销量的主要来源，闪电猫和芭蕾猫次之。
魏牌在今年上半年推出蓝山DHT-PHEV和新摩卡DHT-PHEV，其中蓝山DHT-PHEV的月销量一直保持在5000辆左右，这个数据已经占据品牌全部新能源车销量的绝大部分；坦克品牌目前只有坦克500 Hi4-T一款新能源车在售，也就是说这款车在7月份的销量就是2023辆。
根据规划，长城汽车在下半年还有不少新能源车将要上市，当中比较重磅的至少有三款，分别为龙序列的第二款产品哈弗猛龙，将在8月份上市的坦克400 Hi4-T，以及魏牌的全新MPV高山DHT-PHEV。
哈弗猛龙定位为紧凑型硬派新能源SUV，其出色的通过性可以轻松应对城市路况和轻度越野，抢占20万元内的新能源越野SUV市场；坦克400 Hi4-T将搭载多项硬核越野配置，或为30万级别；高山DHT-PHEV瞄准的是对家庭出行和商务用车有需求的用户，上市后的竞争对手是腾势D9和传祺E9。