MPV对于于纯家用而言，传统燃油MPV里有一个非常具有存在感的车型是奥德赛，价位和尺寸都很具亲和力，而现在终于有自主品牌也盯上了这个细分市场，它就是本次我们讲解的大通G70。
设计方面，大通G70一改往日大通MPV宜商宜家的双重气质，呈现纯粹的家用气息。车头没再出现粗壮的镀铬格栅，换成了比较时髦的蜂窝网状前脸，成倒梯形样式，两侧则排布分体式大灯，其中主灯在下方，造型独特，甚至有了一些新势力车型的既视感。
车身侧面既有不错的气场但又保持了紧凑的身材，这种比例在MPV领域里较为少见，G70达到了4900*1885*1756mm，轴距为2960mm， 5.21㎡的车内空间，让它当之无愧成为同级最大空间MPV。
同时G70具备了同级唯一2+1+3座椅布局，副驾驶拥有近2米超长滑轨，前后总行程达到了980mm，可实现同级唯一一键180°旋转功能，不仅灵活而且可以提供更舒适的坐姿，再加上全车配备的Nappa真皮座椅，可媲美家用豪华沙发的舒适度。
G70的内饰采用新能源车型的风格打造，配备贯穿整个中控台的大联屏，由三块12.3英寸屏幕组成，（最低配为双12.3英寸联屏），内置8155芯片，配斑马智行互联系统，支持多音区语音识别控制，提供4G网络。
智能化方面，由于G70搭载高通骁龙8155旗舰级车机芯片，所以它的AI算力达到8TOPS。斑马智能车机系统集车控、导航、娱乐、通讯、APP应用等功能于一体，支持全场景语音控制，包含4音区及连续语音指令控制。360°全景影像不仅有警示音，还有详细距离数字显示，帮助驾驶者更直观地了解车辆周边情况。此外，基于360°摄像头的540°透明底盘，还可实现前进后退呈现透视车底实况的功能，车外一切尽在掌控中。
动力方面，上汽大通MAXUS G70搭载上汽蓝芯NF2 2.0T发动机，采用了缸内高压直喷、可变气门升程、可变机油泵以及集成排气歧管等技术，动力足平顺性强。9速手自一体变速箱配有电子怀挡，操作便利，更具有无忧离车、换挡自动纠错、换挡防误触等高级功能，充分保证驾驶员行车安全。
安全性方面，上汽大通MAXUS G70的白车身采用闭环式框架结构，白车身高强度钢比例超80%，车身扭转刚度提升2.6倍，达到28050Nm/deg，满足最新版本C-NCAP、Euro NCAP、ANCAP碰撞测试五星安全标准。全车共有4个安全气囊及2个覆盖前中后三排的侧气帘，二排、三排均设有ISOFIX儿童安全座椅接口，为用户提供更高安全等级的保护。
舒适性方面，上汽大通MAXUS G70采用MPV首创后多连杆独立悬架，全车多16个减振元件，减振效果提升30%。G70配有同级唯一独立三区恒温空调，可通过中央大屏、中央扶手按键和语音进行空调温度、风量的调节，并支持远程启动，舒适度拉满。
总结：身为“五星满配家用MPV”，上汽大通MAXUS G70的表现确实没有让我们失望，它不仅会丰富上汽大通的产品系列，更可以为广大用户带来更多更加丰富的选择。
而随着大家7和G70车型的加入，上汽大通MAXUS的产品矩阵将进一步完善，而这两辆车强大的产品力，也有望重塑豪华家用MPV市场格局。