星越L智擎仍是基于CMA架构打造两款车都采用了前麦弗逊+后多连杆

在底盘方面，两款车都采用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合。基于当前我国汽车市场消费者对于底盘悬挂的重视程度逐渐提高，各大汽车厂商也在不断优化和改进底盘悬挂系统的情况下。星越L智擎仍是基于CMA架构打造，所以在底盘调校上更加注重运动性能，悬挂系统滤震效果出色，驾驶质感更加紧致。而宋PLUS DM-i的底盘调校则更加偏向于舒适性，悬架软硬调节功能是有的，但实际体验起来只有车主们自己才有发言权，个人不予置评。