其三,帕萨特在动力和操控性能上也领先同级,推荐2.0T版车型,而且2.0T具有低高两种功率模式,其最大功率分别为186和220马力,峰值扭矩分别为320和350牛米,传动系统为7挡湿式双离合变速箱。帕萨特的响应速度很快,动力随叫随到,而且动力储备很足,高速120码超车也很很轻松。
总而言之,帕萨特的产品素质非常的抢眼,这台车表面上虽然是宜商宜家的风格,但是其精神内核其实是运动和操控,尤其是驾驶质感,领先同级别的凯美瑞和雅阁,无论是家庭用户还是喜欢动力和操控的用户,都能从这款车上找到闪光点。
帕萨特在动力和操控性能上也领先同级
摘要来自:《“价格战”愈发激烈,帕萨特下跌3.8万,热卖24559辆》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“价格战”愈发激烈,帕萨特下跌3.8万,热卖24559辆》的片段:
其三,帕萨特在动力和操控性能上也领先同级,推荐2.0T版车型,而且2.0T具有低高两种功率模式,其最大功率分别为186和220马力,峰值扭矩分别为320和350牛米,传动系统为7挡湿式双离合变速箱。帕萨特的响应速度很快,动力随叫随到,而且动力储备很足,高速120码超车也很很轻松。
总而言之,帕萨特的产品素质非常的抢眼,这台车表面上虽然是宜商宜家的风格,但是其精神内核其实是运动和操控,尤其是驾驶质感,领先同级别的凯美瑞和雅阁,无论是家庭用户还是喜欢动力和操控的用户,都能从这款车上找到闪光点。