在动力方面，全新D-MAX V-CROSS采用劲蓝动力III RZ4E柴油发动机，搭配博世DDI高压共轨技术和VGS Turbo电控可变截面涡轮增压技术，这也让它的发动机最大功率从120kW提升到130kW，峰值扭矩则从360N·m提升到410N·m。变速箱从之前的6AT升级至采埃孚8AT。零百加速提升22%，油耗比上一代降低11%，节油效果达3%以上。
此外，D-MAX V-CROSS还有一项黑科技——带有深呼吸的“仿生技术”，即使身处高原，车辆也能自动识别海拔，并开启“深呼吸模式”增加进气量，低速扭矩进一步提升，带来更加直接的加速体感，通过对起步瞬间智能调节整车能量管理，优先发动机的功率输出，保证起步动力顺畅输出。