提到日产奇骏，大家首先想到的就是皮实、耐造。作为日产家族的经典车型，奇骏此前的销量表现却不容乐观。毕竟，经过换代后的日产奇骏，采用1.5T三缸发动机，所以很多消费者都很抵触，这也就导致其整体销量表现也是起起伏伏。
根据乘联会公布的数据来看，奇骏在23年6月的销量仅为1364辆，但到12月的销量却达到了5658辆，仅用半年时间，销量便翻了4倍左右。至于，为何会在短时间内重获如此多消费者的信任？首先，根据多家4S店销售人员表示，虽然目前奇骏在售车型众多，但销量最多也就是奇骏e-POWER超混四驱版和2023款经典版车型。
可能，正是由于不少消费者比较抵触三缸发动机的原因，再加上当前增程式车型越来越受到消费者所欢迎。所以，奇骏e-POWER超混四驱版车型的1.5T三缸发动机，仅仅充当增程器的作用，并不参与任何驱动的形式。这也就使得不少消费者在“三缸即原罪的”的前提下，很好的规避掉三缸发动机抖动的因素。再加上奇骏搭载的这套第二代e-POWER技术，在行驶过程中，发电机仅对电池充电，电池为驱动电机提供动力，全程1.5T三缸发动机也不会以驱动的方式介入，工作效率得到了显著的提升，燃油经济性也得到了进一步提高。