科技与豪华是奇瑞瑞虎9内饰氛围给郝哥的第一印象，大量软性材质包裹和仿木材质组合使新车提升不少档次，不过某些设计元素依然有种山寨身影，例如空调出风口。双12.3英寸全液晶仪表盘和中控大屏并非采用联屏设计，粗犷的边框视觉上也有些缩小了屏幕的使用范围，相比当下“一块大屏走天下”的主流风格似乎并不讨好消费者。得益于内置8155芯片加持，界面的流畅度和操作逻辑还是相当不错的，像香氛系统、AR-HUD以及座椅按摩等越级豪华配置也一应俱全，只是大部分仅为高配独享。
奇瑞瑞虎9定位中型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1930/1699毫米，轴距为了2820毫米，作为奇瑞旗舰级SUV，“三围数据”全面超越了同为中型SUV的瑞虎8，但在同级车中只能算中等水准。好在座椅的舒适度具备了高水准，充实的填充物打造出不错的柔软度，最关键的是，副驾同样采用新能源惯用的“女王副驾”理念，如果能再提升一下座椅包裹感就更好了。此外，按键式电子门、银色覆盖车窗控制按键、后排手动遮阳帘以及SONY 14扬声器环绕音响等细节，也为新车增添了不少豪华气质。
动力方面，新车全系均搭载鲲鹏动力2.0T发动机，最大功率192千瓦（261马力）；峰值扭矩400牛·米，与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱或7速双离合变速箱，其中部分车型还配备了同级少见的主动悬架系统，同时还提供了四驱版本。总体来说，这套调教出色的动力组合可以说是奇瑞瑞虎9最大的卖点之一。
近日，根据郝哥探访北京地区某奇瑞4S店得知，目前2023款奇瑞瑞虎9共在售多达13款车型，包括5座/7座以及7速双离合或8AT等多种组合可选。根据店内透露，新车全系优惠7000元左右，同时购车再赠送5000元全险礼包，如果置换还能享受高达1.9万元补贴，郝哥猜测到店详聊至少还能有3000元左右的优惠浮动。
那么根据配置分析并结合优惠情况，又该如何选择呢？首先在5座与7座之间，郝哥更倾向于前者，毕竟对于SUV来说，7座版第三排座椅主要用途还是应急为主，况且在同配置前提下预算还得再增加4000~5000元之多。至于选择7速双离合还是8AT，那就要看您用车场景了，常跑高速且更注重燃油经济性，7速双离合或许更合适，但如果大部分时间在城市道路驾驶，8AT的换挡平顺性优势就能一下凸显出来了，需要注意的是，同配置的8AT版本要比双离合版本贵5000元上下，因此综合考量后，郝哥推荐您首选2.0T 双离合两驱豪华版 5座，新车官方指导价16.29万元，优惠后裸车价大概是15.59万元，享受全险礼包后全款落地价预计16.5万元即可。
理由也很简单，相比低一点的双离合两驱领先版5座，虽然预算增加了1万元，但你却能换来座椅腰部支撑、无线充电、座椅通风记忆、第二排座椅加热、256色氛围灯以及后排独立空调等诸多超实用的舒适性配置，不仅如此，超声波雷达也由4颗升级为8颗，算是成本较高的配置，轮圈也从19英寸增加至20英寸，总而言之，无论从数量还是性价比角度出发，都值得多花这1万元。那么相比高一点的尊贵版，预算又得继续增加1.2万元，但仅增加了少量安全配置，还有像方向盘加热、AR-HUD抬头显示、香氛系统以及面部识别等部分豪华科技配置，对于这个级别郝哥感觉有点没必要，如果钟爱四驱版本的朋友，郝哥觉得中配至臻版相比之下是最合适的。