当然,对现款产品熟悉的朋友相信会了解,充电时间过长可以说是它最大的短板,以官方给出的充电时间来看,在50kWh直流充电状态下,搭载79.2kWh电池的Taycan从5%—80%需要93分钟,慢充时间为8小时,而使用自家的超充桩,则可以做到4分钟补能100km的速率,但相比之下,这样的充电速率相比目前主流的电动产品而言也有较大的差距,而官方表示在新款车型上也将会得到有效地改善,据悉其充电时间将缩短近一半,也算是一个极大的升级。
搭载79.2kWh电池的Taycan从5%—80%需要93分钟充
摘要来自:《外观微调性能更强 保时捷Taycan即将中期改款》
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