两者都配备了弹出式大灯，这在1970年代被视为任何高性能车设计的必备元素。这种设计不仅仅是为了美观，它也体现了那个时代对汽车性能和外观的追求。Merak不仅在性能上有所突破，其独特的设计也让它成为了那个年代的标志性车型之一。

雪佛兰 Camaro 1966

讲到性能肌肉车呀，就不得不提一提1966年上市的雪佛兰Camaro。这可是雪佛兰对标福特野马的车型。标准版Camaro在1966年投入市场时，并没有配备隐藏式大灯。但是，买家可以从一系列额外配置和选配包中进行选择，其中就包括了RS套装，它带来了隐藏式前灯。

RS套装可用于Camaro车系中的任何一款车型，让这款车看起来更具威胁性。这种设计不仅吸引了无数车迷的目光，也成为了汽车设计史上的一个重要里程碑。那会的雪佛兰Camaro真的不是盖的！

阿尔法·罗密欧 Montreal

这可是个颇具魅力的车型，1967年的产品猛兽。量产版却配备了一台更引人注目的2.6升干式油底壳V8引擎，这款引擎是从阿尔法·罗密欧 Tipo 33赛车的2.0升引擎衍生出来的。

阿尔法·罗密欧 Montreal的一个特点是当大灯开启时它的格栅可以收缩。这种设计既实用又别具一格，真正体现了阿尔法·罗密欧对细节的精湛工艺和对美学的追求。不得不说，阿尔法·罗密欧 Montreal不仅是一款性能出众的车，它的设计更是一件艺术品。

兰博基尼Countach（1974年款）

这可是一款设计极具冲击力的超级跑车，相比起Miura的前翻式大灯，Countach的弹出式大灯是它令人难以忘怀的设计特点之一，正是这种风格元素，使得这款被认为是有史以来设计最野蛮的超级跑车看起来如此令人惊叹。

Countach的设计不仅在当时引起了轰动，直到今天，它仍然被视为超级跑车设计的经典，影响了无数后续的汽车设计。

保时捷 924（1975年款）

当我们谈论Porsche 924（1975年款）时，不得不提的是，它是保时捷继1969年推出的914之后的又一款采用弹出式大灯的车型。914虽然被许多人视为一个小众的运动车型，但在924接替它之前，大约制造了120,000辆。而924在更长的生产周期内，销量大约只有150,000辆左右。924最初是作为大众和它的表亲保时捷之间的合资项目构思的，但在车辆亮相的时候，前者却临时退缩，留下保时捷单独完成了这个项目。

这款车在市场上的表现虽然不如预期，但它的设计和技术特点仍然显示了保时捷的创新精神和对汽车工艺的执着追求。不论是在汽车历史上还是在保时捷自身的发展史上，924都占有一席之地，见证了保时捷在挑战和创新中的旅程。

莲花 Esprit（1976年款）

莲花 Esprit（1976年款），它那标志性的楔形设计，这是有史以来最典型的楔形车之一。最初由Giorgetto Giugiaro设计的莲花 Esprit，后来由Peter Stevens更新，但仍保留了弹出式大灯的外观。虽然后来的Esprit增加了V8引擎选项，但所有最初由Giugiaro设计的车型都采用了中置四缸发动机，排量为2.0升或2.2升。

这款车的设计不仅在当时引起了轰动，其独特的造型和出色的性能至今仍被赞誉和回忆。Esprit的设计哲学体现了莲花对轻量化和高性能的追求，同时也展示了他们在汽车设计领域的创新精神。