【车市百晓生】新能源车的加速普及和油价接二连三的波动，让燃油车的“存在感”越来越低，特别是在经济性方面似乎完全失去了优势。事实上，这样的定论还为时尚早，有着百年发展历史的燃油发动机技术更为成熟且不断进步，如今也能达到同混动、纯电汽车相持的动力经济性能。一汽-大众在今年4月推出的全新探岳1.5T，以第二代黄金动力实现中型SUV百公里油耗仅6.7L的好成绩，相当于每公里成本不到5毛钱，燃油成本“省”出新高度。同时经过体验发现，探岳1.5T的动力效能并没有衰减，驾控迅猛稳健，堪称“高能低耗”的典范。
新能源车日益受到认可的最大原因在于其电能成本低，排放污染小，绿色环保的优势契合当今低碳生活理念。只不过，新能源车持续性保持强劲动力方面相对弱一些。如果在日常通勤、短途出游等用车场景中，燃油车也能做到既有劲又省油，岂不是同样很“绿色”?全新探岳1.5T给出了肯定答案。我们在城市道路、高速道路、环岛道路等日常出行路线体验，车辆起步、再加速均有较快的响应速度，超车和并线一气呵成，驾驶畅快。而这些驾驶场景全程开着空调，全新探岳1.5T的百公里油耗仅5.4L。
能有如此出色的动力效率和燃油经济性，离不开全新探岳1.5T发动机的“黑科技”。这款发动机应用了诸多豪车级别的动力技术，如可变截面涡轮废气增压器，能在低转速时控制导流叶片较小的打开角度，降低涡轮迟滞，同时在高转速时扩大导流角度，从而获得更强的动力表现。而米勒循环技术可以实现发动机有效压缩比<膨胀比，相当于轻吹气，气球就能迅速膨胀，所以发动机的燃油效率更高，在1200rpm~5600rpm能够输出80%以上扭矩，并于1750rpm~4000rpm持续输出100%最大扭矩，覆盖范围提升了80%，这也意味着用户无论在城市街道还是高速行驶，都能体验到更澎湃、平顺的驾控性能。>
此外，这台发动机还应用了350bar超雾化高频燃油喷射系统、MAP双通道热管理系统、以及APS等离子缸体超耐磨涂层、无极可变流量机油泵等新技术，进一步降低用车成本，提升了用车经济性。
当然，很多人还担心油车发动机的环保性，废气污染无法达到国家标准，全新探岳1.5T发动机采用紧耦合式排气系统，碳排放低至百公里6.7克，全面满足国六b的排放标准，可以放心驾行。