当然除了让智能化技术更专业更好玩的服务于用户之外，要想实现整车智能还需要满足更实用的特点。所以接下来的重头戏就是仰望U8带来的智能泊车体验，可以说它是除了原地掉头和应急浮水之外的最大看点，当然也有可能是未来仰望车主最常用的功能之一，因为它是解决很多新手司机甚至是老司机停车问题的必杀器。
不过在了解仰望在智能泊车方面的领先优势，需要先了解易四方所带来的技术加持。比如仰望U8采用的易四方技术就是以四电机独立驱动为技术底座，可以真正实现四个电机的独立驱动，然后通过整车的融合感知，到中央计算平台的决策和分布式控制器的独立控制，最终才能实现诸如：侧方位停车、断头路泊车，以及近距离代客泊车等等好玩又实用的功能。
首先针对狭窄车位的侧方停车，仰望U8的车主可以通过中央触摸显示屏选择易四方泊车，此时车辆就会以斜侧的方式先将车头位置停好，随后随后其它三个车轮将以某一车轮为中心进行旋转，在保持某一车轮固定不动的时候，其它三个车轮可以进行正方向和反方向的不同转动，从而将车以“神龙摆尾”的姿势挪进车位当中，不仅停车的速度更快，同时还能轻而易举的停进更狭窄的车位。可以说有了易四方技术之后，前几年还停留在概念阶段的固特异360球形轮胎基本可以宣告淘汰了，因为相比之下，易四方技术完全不同改变车辆的任何形态，可以实现真正的停车更方便也更安全。
接下来就是断头路泊车，其实这种场景我们在地下停车场或者车位紧张的停车场都能遇到，相信很多人也体会过有车位但停不进去的尴尬局面。而此时针对断头路泊车，同样可以通过易四方技术来实现，不过相比于侧方位停车来说，断头路泊车对感知层、决策层和控制层都提出了更高的要求，不仅需要车辆进行原地掉头，而且还需要在适当的位置停下来，然后在倒车入库。或许整个过程看上去并不难，但要在技术维度做到万无一失，或许背后的技术努力也只有比亚迪的工程师最清楚，但好在用户可以体验到更快捷便利的停车体验。