需要注意的是，虽然五菱Nano EV搭载了蓝牙和车载电话功能，但是全系车型都没有搭载中控屏，显然在科技智能配置方面，这款车型的表现较差。但是让人意外的是，五菱Nano EV在售的六款车型中，只有两款车型没有搭载倒车影像。当然，即便有多款配置搭载了倒车影像，也并不是说这款车型有优秀的科技智能配置，因为它全系车型都标配的辅助操控配置，其实只有上坡辅助功能而已。而且五菱Nano EV的安全配置也不够优秀，全系车型搭载的安全气囊都只有一个。
从动力系统来说，五菱Nano EV的表现并不优秀。这款车型的在售车型，只有一款搭载29kW的电动机，其它版本搭载的电动机最大功率只有24kW，想要满足消费者的用车需求还是有些困难的。不过五菱Nano EV全系车型搭载的电池都是28kWh容量的电池，能给消费者305km纯电续航（NEDC工况）。需要注意的是，五菱Nano EV并没有标配快充接口，消费者想要短时间充满电，必须额外选装快充接口。
总体来说，五菱Nano EV这款车型的设计并不符合国内消费者的用车需求。相比市面上的竞争对手，这款车型没有足够优秀的外观设计，没有足够高档的内饰用料，没有足够丰富的科技配置和安全配置，也没有足够优秀的动力输出和足够快速的补能效率。简而言之，五菱Nano EV几乎是一款没有亮点的车型，自然得不到消费者的喜爱。有一说一，五菱汽车想要占据更多的市场份额，还需要表现出更大的诚意。