具体看，奔驰的高端豪华产品梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车分别实现21%、22%的年度增长，助力奔驰在100万和150万以上高端豪华汽车市场再次蝉联年度第一；核心豪华产品矩阵，长轴距C级车交付实现接近双位数的年度增长；长轴距GLC SUV和长轴距E级车进行了产品升级换代，目前看终端口碑很不错。
另外，2023年奔驰的新能源产品销量表现不算突出，主要因为没有像同级产品一样以大幅的终端降价换取销量。
第三方数据显示，2023年奔驰品牌成交均价为45.8万元，宝马和奥迪分别为39.2万元和33.4万元。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱
此外，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱强调，2023年的成绩一半来自经销商网络的健康发展。“完善的经销商网络不仅是我们在中国最宝贵的品牌资产，更是我们抵御市场挑战的有力保证。”
张焱还介绍，奔驰携手经销商伙伴，设计规划了包括资质认证、培训辅导、人才进阶在内的可持续人才发展路径。仅2023年一年，就向经销商同事提供了近千门课程、超过57万人天的定制化培训。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售执行副总裁毕立思
2024年梅赛德斯-奔驰将延续“油电双行”的产品策略，将有超过15款覆盖不同驱动方式、不同细分市场的全新和新一代产品落地中国市场：
高端豪华产品矩阵， G级越野车的首款纯电产品——全新纯电G级越野车、梅赛德斯-迈巴赫品牌首款量产纯电车型——全新迈巴赫EQS纯电SUV及全新AMG 纯电EQE 53 SUV将于年内亮相问世。
核心豪华产品矩阵，全新长轴距GLC SUV插电式混合动力车型、全新长轴距E级车插电式混合动力车型将于年内问世。此外，梅赛德斯-奔驰梦想座驾的全新成员——全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车也将于年内投放市场。
此外，2024年新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV也将登陆中国市场。
奔驰中国研发和采购负责人、奔驰(中国)投资有限公司高级执行副总裁欧立甫
值得一提的是，继全新长轴距E级车成为主流豪华汽车产品中首款搭载高通骁龙8295智能座舱芯片的行政座驾后，更多奔驰车型将搭载高通8295芯片；基于MMA平台打造的全新车型将于2025年正式投入国产，其搭载的MB.OS架构，全域可实现软硬件解耦，为奔驰的智能豪华进阶带来更多可能性。