“你将会看到更多来自我们的混合动力系统，”法利说。更多的混合动力车将与福特放缓电动车生产的步伐同时出现。此前福特期望在2023年底能生产出60万辆电动汽车，但现在已经修订到2024年某个时候。此前设定的到2026年底每年200万辆电动汽车的目标现在看来也似乎不太可能实现。
“过渡到电动汽车正在发生，它只是可能需要一点时间，”福特首席财务官约翰·劳勒说，“这将比业界预期的要慢一点。”
在此期间，混合动力车对福特来说将变得更加重要，新的F-150混合动力车将是其中之一。在美国，福特发现油电混动系统越来越受欢迎，尤其是像F-150这样的重型皮卡。他们决定加大对这些油电混合动力系统的投资。
虽然新的F-150混合动力车的新技术没有详细说明，但福特表示，这是对重型车辆混合动力系统越来越受欢迎的回应。虽然不是插电式系统，但该公司将寻求的油电混合动力系统，其中电池可用于除驱动车辆电机以外的任务。
2023款F-150已经配备了PowerBoost混合动力系统，该系统将3.5升V6发动机与混合动力系统配对，可提供430马力和773牛·米的扭矩。除了猛禽之外，这家工厂已经拥有该系列中最好的规格，因此新的F-150混合动力衍生车型可能会低于它，作为2.7升EcoBoost V6的更有效替代方案。