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思域并且将原来K20A发动机扩缸到了2‘2升

思域并且将原来K20A发动机扩缸到了2‘2升

摘要来自:《本田最后自吸绝唱!这思域满身碳纤维 9000rpm怕过谁》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《本田最后自吸绝唱!这思域满身碳纤维 9000rpm怕过谁》的片段:

本田之魂,MUGEN,无限,如果说本田是生活,红头是梦想,那MUGEN,就是信仰,本田创始人本田宗一郎曾经说过,不会将本田的未来交给自己的后代,他口中的后代,就是MUGEN的创始人,本田博俊(停顿,语气严肃,状态上升)1973年,本田伯俊创立了MUGEN,在日语里面,MUGEN代表着无限制,这个公司翻译过来,应该叫无限制的力量,这名起得多叛逆啊,这群人从公司成立之初,就是一群疯子,MUGEN打造的第一颗引擎,就把一台1169CC,仅有68匹马力的四缸机EB1活生生改成了一台1300CC具有133匹马力的怪物,供给当时的FJ1300方程式赛车使用,要知道,那可是1973年啊,同时期的美式大V8道奇挑战者,5.5L的排量也不过200多匹,从这个时候开始,MUGEN就开始参加各种各样的比赛,甚至是F1赛事,MUGEN都曾拿下过冠军,到了MUGEN公司发展的中期,他们发现,他们改装的思域,在统归赛下能取得很不错的成绩,而且思域的售价低廉,基本上每个日本青年都能消费得起,于是,他们打算将赛用技术下放,MUGEN的轮毂避震刹车,你都能在4S店选装到,就跟菜市场买菜一个道理,1985,MUGEN开始采用本田CRX参加SCcA GT4比赛,把一颗1.5L,76匹的民用四缸发动机改造到了丧心病狂的165匹,这台赛车在比赛中疯狂收割领奖台,再往后,就是F1的故事了,我们今天节目的主角,就是无限的巅峰之作,本田思域的王中王,全球限量300台的HONDA CIVIC MUGEN RR。

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