动力与续航，两车都是采用单电机驱动，MG4 EV电机功率更大，实测百公里加速时间达7.7秒，而海豚实测时间为11.61秒，快了将近4秒的MG4 EV不管是日常超车，还是绿灯起步，都足以让驾驶员从容不迫、游刃有余。续航则是海豚小有优势，CLTC纯电续航里程达420km，MG4 EV达到415km，都足够日常使用。
（MG4 EV）
（海豚）
更重要的是，MG4 EV快充效率高，从30%-80%快充耗时28分钟，略快于海豚的30分钟，且MG4 EV采用后置后驱以及宝马同等50:50黄金轴荷比，而海豚采用家用车调校，前置前驱布局，不如MG4 EV更具驾驶乐趣，实际体验也确实如此。
（MG4 EV）
（海豚）
当我们开着两台车以40-60km/h速度进入连续匝道时，当海豚出现推头或转向不足时，MG4 EV仍然保持很好的循迹性，行驶也更稳定，展现更出色的驾控体验，乘坐舒适性也得到保障，这也跟MG4 EV采用后多连杆式独悬，而海豚只是低阶纵臂扭转梁式非独悬有很大的关系。独立悬架的设计，相当于两个分开的减震器，各负责各的任务，有利于化解路面冲击，让双侧车轮紧贴路面，提升舒适与操控性，因此MG4 EV既能上下班通勤，又能开得爽快，让“买菜”也能多一份快乐。
（MG4 EV）
（海豚）
写在最后
经过全面的对比，不得不承认，两台车能成为销冠确实是实力抢眼，无论是海豚贴心的细节配置、同级较好的续航与空间，还是MG4 EV钢炮级驾控、B级大客厅、五星级安全，赋予它可通勤、可玩乐的全能表现，都足以让它俩脱颖而出。但要我从中推荐一台，我会首推MG4 EV，不为别的，只想用车生涯更多一些驾控乐趣与安全保障，当然也是因为现阶段的MG4 EV价格更便宜。倘若换作你们，会怎么选呢？