2、中网内部使用三叉星辉LOGO进行点缀,十分吸引眼球。
3、充电15分钟便能增加400km的续航里程,提升了用户的使用感受。
4、内饰“一米”长的液晶屏幕,科技感十足。
5、搭载全新的MB.OS操作系统,或将能带来更好的使用体验。
不足:
1、不知道未来量产之后,能保留多少元素。
2、溜背造型或将影响后排乘坐空间体验。
在外观方面,奔驰CLA级概念车有着很强的未来感。车头部分运用了大量的圆润线条,将其勾勒得十分饱满。在机舱盖的下沿配有可发光的饰条,将其修饰得很有层次感。
车头部分最吸引眼球的还是超大尺寸的中网,内部使用三叉星辉LOGO进行点缀,并且还支持呼吸、迎宾等灯语,十分具有辨识度。除此之外,奔驰CLA级概念车头灯组的灯腔结构也十分独特,视觉效果出众。
车身侧面通过柔美的线条,将其勾勒得十分流畅。目前官方还未针对奔驰CLA级概念车的风阻系数进行公布,但猜测应该会很低。轮圈同样采用低风阻设计,用来提升车辆的续航成绩和空气动力学表现。
车尾的造型同样圆润饱满,与车头形成了很好的呼应。尾灯的造型和头灯简直一模一样,让不少朋友一时间分不清楚这是车头还是车尾。另外,车顶布满了三叉星徽的LOGO,用来提升辨识度和科技感。
内饰的设计足够简洁,是新能源车型很流行的风格。内饰中配备的“一米”长液晶屏幕,科技感十足。并且,它将配备全新的MB.OS操作系统,或将能给用户带来更好的操作体验和娱乐化表现。
在动力方面,奔驰CLA级概念车将搭载后电机,最大输出功率175千瓦,电池容量为89.6千瓦时,WLTC工况下的纯电续航里程达到了750km。另外,得益于800伏电气架构的加持,让它仅用时15分钟便可补能400公里。
总结在看完奔驰CLA级概念车之后,它很有未来感的外观和内饰设计,让人印象深刻。另外,它在车头、车顶位置使用了大量三叉星辉LOGO进行点缀,让它有着很强的时尚感。那至于这些元素最终在量产的时候还能保留多少,还请拭目以待。