这次虽然有惊无险，但是其他品牌，包括我去年新买的大众都带有高压电池DC-DC转换，新买的V6，11月出厂的，等于到我趴窝实际2个多月只开了300公里，根据大众软件的说明，其实车联网实际一直是在耗电的，哪怕即使我不是因为大灯的原因，耗尽电能的话，车子如果长时间不开的话，很有可能就没有办法启动了。不知道V6会不会开通这个选项，毕竟开个DC-DC转换也只是通讯协议上的一个小操作。V6没有小电瓶的状态指示，大众APP有开通DC-DC供电的选项。
写在最后，作为终端用户的需求又增加了，由于退休工人不一定无时无刻都在自驾游，那平时长时间，2周或者更长不开车的情况下，车子能不能主动可以用高压电池给低压电池供电？