销量下滑依然是最重要的原因。在2002-2009年期间，雪佛兰科迈罗四代至五代车型就曾停产。然而第六代雪佛兰科迈罗自2016年推出以来，销量依然不尽人意，在2018年的销量仅不到5万辆。据说今年前三个月的销售数据略有好转，但似乎已经难以逃脱二次停产的命运。
嘉年华销量下滑依然是最重要的原因
摘要来自：《2023年下半年停产车型盘点，美系肌肉、低价宝马也说再见》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2023年下半年停产车型盘点，美系肌肉、低价宝马也说再见》的片段：
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销量下滑依然是最重要的原因。在2002-2009年期间，雪佛兰科迈罗四代至五代车型就曾停产。然而第六代雪佛兰科迈罗自2016年推出以来，销量依然不尽人意，在2018年的销量仅不到5万辆。据说今年前三个月的销售数据略有好转，但似乎已经难以逃脱二次停产的命运。