零跑C01在配置方面的表现也是可圈可点。与深蓝SL03一样，零跑C01同样采用了高通骁龙8155车机芯片，确保了智能交互体验的优异。不过，零跑C01在屏幕配置上选择了10.25+12.8英寸的双屏组合，这种设计在新能源汽车市场上颇为流行。这种组合不仅提升了整车的科技感，也为驾驶者提供了更加便捷的操作体验。
而荣威D7的内饰设计更偏向豪华感，大尺寸中控屏幕与全液晶仪表盘相连接，形成了独特的视觉效果。和其他两款车型不同的是，荣威D7充分的考虑到了驾驶者的舒适感受，配备有零重力云宿座椅，大面积的麂皮材质和绗缝工艺，不仅看上去高端大气上档次，坐上去也是相当的舒适，让每一次出行都成为一次愉悦的体验。
编辑点评：综上所述，这三款车型在外观、内饰、配置和智能化方面都有着不俗的表现。深蓝SL03拥有强大的车机系统和流畅的操作体验，是性价比最高的选择。零跑C01和深蓝SL03在配置相差不大，但整体风格更科技；而荣威D7的内饰则更豪华，得益于零重力云宿座椅，它在驾乘方面会更舒适。
驾驶配置
在硬件配置方面，深蓝SL03展现了相当的实力。
全系标配的6个摄像头、6个超声波雷达和3个毫米波雷达，为其提供了基本的感知能力。而通过选装高阶智能驾驶辅助系统，这一数量可进一步提升至新增5个摄像头、6个超声波雷达和2个毫米波雷达，总计达到27个感知硬件，为驾驶者提供了丰富的驾驶信息。功能配置方面不用担心，该有的都有，属于目前行业普遍水平。
相比之下，零跑C01在硬件配置上同样不甘示弱。全系标配的11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，使其感知硬件数量达到了28个。这意味着零跑C01在环境感知方面具有更高的准确性和可靠性，为驾驶者提供更为全面和准确的驾驶辅助功能。
而荣威D7在硬件配置上虽稍逊于前两者，但在功能配置方面仍表现出色。它具备主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统和车道居中保持系统等智能驾驶辅助功能，同时还拥有后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航、倒车影像、底盘透明影像等基础驾驶功能。这些功能的配备，使得荣威D7在驾驶安全性和便利性方面达到了较高的水平。