值得一提的是，在进入到新能源时代后，东风日产将借助强大的自主研发体系打造出完全自主研发的车型。在2023年，东风日产为启辰品牌打造出了VX6这款纯电SUV，其凭借着出色的空间表现、稳定可靠的三电表现以及先进的智能科技，获得了不少家用车消费者的关注。
在2024年，东风日产首款自主研发的日产品牌车型也将于下半年问世；而在2026年，东风日产将自主打造4款新能源车型。在这些由东风日产自主打造出的车型中，将不再是“中国特供车”，它们将在2025年启动出口，反哺日产全球市场，让全球用户看到东风日产的强大研发实力。
从技术角度来看，东风日产在2023收获了什么？
从体系力来看，东风日产有着完善的自主研发能力，同时在2023年，东风日产带来了诸多技术并且应用在产品上，打破了合资品牌只能引入核心技术的瓶颈，同时也能以出色的产品力加速新能源转型，助力东风日产在智能化、新能源时代风生水起。
首先，东风日产在新能源车型的自主研发过程中，可以说是从技术与核心出发，打造出了自有的新能源技术。例如在启辰VX6这款纯电SUV上，其才采用的Vita l原生纯电平台、鲁班电池技术和驱动技术，均是东风日产的技术自研成果。
例如在Vita原生纯电平台中，纯电动车型的专属平台，为VX6带来了高安全性、高效率、高空间利用率的优势。
而鲁班电池系统，通过NTP-整包无热蔓延技术实现>24小时无热蔓延的能力，云端安全监护提供24h实时检测电池健康和安全状。在这一系列的技术创新中，为东风日产的自研纯电车型带来了高于国标要求的可靠性和安全性表现。
同时，在驱动技术方面，东风日产还研发出X in 1（十合一）超集成电驱技术。这一电驱技术的综合工况效率≥91%。更低的能耗，带来更高的续航里程，有助于东风日产自研的新能源车型进一步突破里程限制，提升使用性能。
而在细节技术方面在智能化领域，东风日产还研发出灯塔OS系统，在启辰VX6这款完全自研的产品上，营造沉浸、舒适、便利的车载智能空间。其实，从核心技术的自研，再到智能化技术的自主研发，东风日产打破了合资品牌“技术靠等、科技靠要”的情况。毫无疑问，在技术自研的过程中，东风日产能够掌握市场主动权，拥有更长远的发展机遇。