再说到颜值这块，小鹏G6采用的是轿跑SUV的设计思路，但是为了最大化车内空间，所以很讨巧地在车尾使用黑色的车顶，让大家忽略突出的那一部分。内饰也是极简的设计风格，15英寸的显示屏，内置Xmart OS 4.0车载智能系统，拥有最新的语音交互能力。动力部分，小鹏G6基于800V高压Sic碳化硅平台打造，最快可以实现10min完成300km的补能。两驱版的电机功率为218kW，四驱版车型的电机总功率为358kW，续航则根据电池容量的不同有580km、700km和755km三种。
特斯拉Model Y
指导价：26.39-36.39万元
都说人人都在吐槽特斯拉，但是马路上见最多的还是特斯拉，并且销量上在这个级别也是甩出对手好几条街的存在。除了品牌影响力，产品的硬实力也还是很强的。Model Y的造型和Model 3基本上是一致的，只是尾部看上去会更高一些。
车内的部分，即使是在极简风格流行的当下，它依旧是将极简做到最彻底的一款车型，除了中控屏之外，你基本只有两个方向盘上的滚轮来控制，这么做的核心除了是要科技感，还有就是省成本，所以车内的做工以及用料会让你感觉这车不值这个价。动力部分，目前共有三个配置，后轮驱动版电动机总功率为194kW，CLTC纯电续航里程545km；长续航全轮驱动版总功率为331kW、CLTC续航660km，而Performance高性能全轮驱动版总功率为357kW、CLTC续航615km。
飞凡R7
指导价：27.99-38.99万元
飞凡R7的价格和造型都是对标Model Y，只不过尺寸上飞凡R7要高一个级别为中大型SUV。但就造型轮廓这块，它确实是一个比较标准的轿跑SUV样式。此外，飞凡R7也采用了和蔚来类似的车电分离购车政策，可以减轻一些大家购车的压力，只不过相比较蔚来它的换电设施还不是很完善。
内饰的设计，飞凡R7走了奔驰的设计风格，43英寸的三联屏设计可以给到你很强的视觉冲击，搭载RISING OS智舱交互系统，并配备高通骁龙8155芯片。 动力方面，单电机后驱版的最大输出功率为250kW，峰值扭矩为450牛·米；双电机四驱版的综合最大输出功率为400kW，峰值扭矩为700牛·米。电池则提供77kWh和90kWh两种选择。
smart精灵#3
指导价：20.99-28.99万元
smart精灵#3上市之后，也是挤掉了自家小弟smart精灵#1成为了品牌历史上最大的车型，当然我们也知道它和极氪X之间的关系，毕竟动力和尺寸都是很接近的。而smart精灵#3采用轿跑SUV的造型，溜背的车顶和流畅的线条，营造出了一种更加个性动感的视觉效果。此外，它还有BRABUS版的外观选择，视觉上会更激进一些。
内饰的部分，smart精灵#3采用了全新的设计，T字形的中控台给人感觉比较规整，但是细节的设计也能体现smart精灵品牌个性的一面，包括方向盘、空调出风口以及中控岛台等，看上去都比较精致。动力部分，单电机版本最大功率为200kW，双电机版本综合最大功率为315kW。根据配置不同，CLTC续航里程分别为520km、555km、580km。