外观设计方面，五菱缤果PLUS的造型可以用高性能运动风来形容，整车的轮廓仍然能看出几分五菱缤果的影子，拥有圆润的车身轮廓和平滑的弧面，但在细节处理上采用全新手法，营造出的视觉效果也有五菱缤果有些不同。前脸大灯组就有调整，整体造型不规则并融入狭长风格，下方能看到纵向的进气口，运动风较为明显。
车身侧面有几分跨界风格，车顶提供白色、黑色与车身同色三种选择，双色车身在当下也算常见设计，能让车身看起来更动感。在车侧的下沿，还能看到明显的黑色防擦饰板，也让车身多了几分跨界风格，视觉效果有些类似SUV。而在车尾，五菱缤果PLUS同样配备扁平的灯组，内部还有横向的灯源，形成类似双层的结构，下方保险杠的位置能看到扩散器结构，让整车多了几分运动风。
单纯看外观，就能发现五菱缤果PLUS和其他纯电代步车不太一样，但新车的特点却不只设计，用车体验同样很值得关注。作为“PLUS”版车型，五菱缤果PLUS拥有4090/1720/1575mm的三围，以及2610mm的轴距，尺寸比五菱缤果增加了不少，自然也能提升座舱内的乘坐空间，能在全家出行时保障后排乘客的出行体验。