例如，某购车人在2024年1月5日购买一辆符合公告要求减免税标准的新能源乘用车，以售价25万元（不含增值税价格）的车为例，车辆购置税税率为10%，应纳税额为2.5万元（25×10%），按现有政策免税额为3万元，未超免税限额，因此购车人不需要缴纳车辆购置税；以售价50万元（不含增值税价格）的车为例，应纳税额为5万元（50×10%），按现有政策免税额为3万元，超过限额2万元，购车人需缴纳车辆购置税2万元。
目前在乘用车市场，30万元以上的高端车型正快速增长。乘联会发布的数据显示，售价30万元以上的车型去年累计零售销量达到295.19万辆，同比增长32.6%。
而在新能源汽车领域，30万元以上的高端车型也同样受到消费者青睐。以以去年全年交付37.6万辆，同比增长182.2%的理想为例，其在售车型就都是30万元以上。当然，这也意味着理想受到新能源购置税影响的要更大。
降价、减免、补偿等应对措施
据悉，在售车型中，理想的L7 max、L8 max和L9全系都需要缴纳购置税。相对而言，问界目前M5、M7优惠会基本不需要缴纳购置锐，M9的话需要额外缴纳1万-2万元左右的购置税。
购置税政策的实施，也直接影响了2024年前两周的销量。根据理想汽车官微发布的周销量数据显示，12月销量高达5万辆的理想，在2024年第一周，销量便从上周的1.4万辆直接降到0.43万辆，下降的非常厉害。此外，问界也以0.59万辆的周销量，首次超越了理想。
当时就有业内人士分析，下降的主要原因是理想去年12月底冲了一波5万辆月交付之后，正好赶上购置税政策退坡，旗下车型除了L7 Air之外，均价又都在33万元以上，所以导致了一波降温。
据了解，目前除了车型门店有优惠外，针对需要交税的车型，理想也通过其他方式来进行了补偿，比如L7和L8的max车型，是直接送一套10000元的21寸大轮毂，L9车型则是送10000元的电动踏板。
而奔驰、蔚来、极氪等车企也采用了类似的方式。具体来看，奔驰除了EQA 260的指导价是32.2万元不到起征点，其余大部分新能源车即便优惠完后，也仍然需要交购置税，为此奔驰采取的方式是给予全额购置税补贴，客户交多少厂家补多少。
蔚来的EC6、ET7、ES7、EC7、ES8全系均需要缴纳购置税，部分高配的ET5和ES6也需要。对此，蔚来针对不同车型推出了保险补贴，基本可以弥补购置税的差额；极氪在售的产品中只有一款009需要交购置税，售价49.9万-58.8万元。其中，购买49.9万元的车型，购置税公司给予全额减免，其余方案则选择性的在配置方面进行补偿。