MINI的经典元素包括：“四轮四角”经典设计、经典的车身比例、随处可见的圆形元素、米字旗设计等等。而这些元素全部在全新电动MINI COOPER上，而这就不难理解，为何用户能一眼看出，那就是一台电动MINI。
既然是迭代设计，MINI又有何变化？
变化一，经典的四轮四角设计，是为了最大限度利用车内空间，但因为纯电架构的原因，显得更加突出，四轮的位置更加接近车体四个边角，视觉感受既协调又舒展。
变化二，虽然依然是米字旗，但却经过全新的设计，依然是浓郁的MINI格调。新的整体造型清晰平整，矩阵式LED尾灯同样具备三种调节模式。
变化三，全新电动MINI COOPER车侧设计更加简洁清晰，黑色门槛强化了运动气魄，视觉上让车身高度更低。
无疑，全新电动MINI COOPER依旧是一台纯粹的MINI车型，经典元素得以保留，在原有的基础进行设计迭代。比这更关键的是，消费者可以一眼认出这是一台MINI，这就足够了。
MINI对座舱的理解
在特斯拉之后，几乎所有智能电动车座舱设计趋于雷同。
对于造车有65年之久的MINI，如果内饰和model 3相同，那一定是疯狂至极的。所以MINI对于座舱的理解，一定有自己的想法。
1、极简主义+设计迭代
首先，全新电动MINI COOPER这套内饰设计灵感来源于1959年的原版，采用圆形显示屏，一些传统的功能按键得以延续，融合了现代化的便利性并充满细节。
“极简至上”的MINI品牌设计哲学在全新电动MINI COOPER上得到忠实再现。在当年的经典Mini上，设计师仅保留三个基本元素——方向盘、圆形中央显示屏、五联拨杆，构成了车内最纯粹的设计，大胆，简约。
2、二八原则
熟悉MINI的朋友，都知道MINI的二八原则，即将80%空间留给乘客，20%留给机器，真正“以人为本”，机器为人让步。
据悉，全新电动MINI COOPER在保持经典车长的同时，增加了轴距，车内所有空间都创新性地得到有效利用。这意味着，全新电动MINI COOPER在内部空间，比燃油车有很大提升。
3、8种体验模式
论会玩，还得是MINI。
在数字化体验上，MINI将“化繁为简”和个性化进行了融合。比如，全新一代MINI家族车型共推出8种“体验模式”——初始模式(Core)、卡丁模式(Go-Kart)、节能模式(Green)、放轻松模式 (Balance)、怀旧模式 (Timeless)、自定义模式(Personal)、派对模式(Vivid)以及游牧模式（Trail）。每种模式都有自己特定的用户界面设计。每种模式都像是给车辆换了一种性格。
电动时代，依旧保持运动天赋
MINI的用户分为2种，一种是为设计和有趣买单，另一种是为操控买单。
卡丁车式的操控，就是因MINI而得名。市面上小车众多，但能撑得起卡丁车式的操控的，只有MINI车型。
MINI的操控除了有车身尺寸优势外，还有一个原因，那就是来自宝马的调校。
进入电动时代，全新电动MINI COOPER除了保持上述优势外，还有其他buff加持（buff指魔法加持）。
1、车身重心更稳
高压锂电池被安装在车辆底板上，有效降低了车辆重心，实现了出色的车身重量分配，为车辆实现最佳抓地力做出巨大贡献，并提高了车辆的稳定性和灵活性。
2、电机天然优势
现在，基于纯电驱动架构，重心更底、四轮更外扩、更迅捷的动力输出等等因素的加入，所以理论上，全新电动MINI COOPER将拥有更好的驾驶乐趣。
3、高度预警稳定器支架
开过MINI，都知道这款车的指向性很好。
在全新电动MINI COOPER上，转向系统得到了明显提升。由于车轴上安装了高度预紧的稳定器支架，驾驶员在动态转弯时可以体验到显著改善的车身响应，转向的精确性与稳定性随之提升。