去年的1月，比亚迪坐镇主场深圳召开了仰望品牌暨技术发布会。在那一场发布会上，比亚迪不光是把自己的电气化汽车产品从10万级、20万级、30万级迅速拔高到了百万级，更是抢在法规之前就发布了一项重要的前瞻技术——易四方技术平台，而它也是构建起比亚迪整车智能的第一环。就从这个技术平台来看，没了刹车盘、没了刹车片，甚至连转向柱都没有了之后，比亚迪确实是在用一种颠覆我们认知的创新和创造力，把“汽车工程学”这个概念给重新梳理了一次，而这一次梳理，便极有可能成为未来汽车制造的新教材。
宋L没了刹车盘、没了刹车片
摘要来自：《重新定义汽车智能，原来比亚迪的整车智能“早有预谋”》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《重新定义汽车智能，原来比亚迪的整车智能“早有预谋”》的片段：
去年的1月，比亚迪坐镇主场深圳召开了仰望品牌暨技术发布会。在那一场发布会上，比亚迪不光是把自己的电气化汽车产品从10万级、20万级、30万级迅速拔高到了百万级，更是抢在法规之前就发布了一项重要的前瞻技术——易四方技术平台，而它也是构建起比亚迪整车智能的第一环。就从这个技术平台来看，没了刹车盘、没了刹车片，甚至连转向柱都没有了之后，比亚迪确实是在用一种颠覆我们认知的创新和创造力，把“汽车工程学”这个概念给重新梳理了一次，而这一次梳理，便极有可能成为未来汽车制造的新教材。