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仰望U8并不像传统的智能驾驶辅助系统

仰望U8并不像传统的智能驾驶辅助系统

摘要来自:《比亚迪智能化亮剑 加速汽车工业变革》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比亚迪智能化亮剑 加速汽车工业变革》的片段:

一说到汽车智能化,想必大家都会提到智能座舱以及智能驾驶,然而在此次梦想日上,比亚迪表示这样的概念被窄化,智能化绝不止智舱智驾,整车智能才能真正定义智能汽车。为此,比亚迪发布了颠覆认知的智能化架构——“璇玑架构”。

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璇玑架构,可以简单理解为汽车一个“超级大脑”,它由一脑、两端、三网、四链组成,能够让汽车有全面感知、集中思考、精准控制和协同执行的能力,并且可实时捕捉内外部环境的变化,毫秒级地做出智能决策,大幅提升了驾乘的安全性以及舒适性。

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易四方概念车就是基于这一架构打造的最新成果,它没有传统的刹车盘刹车片,也没有需要控制方向的转向柱,但完全能够实现高效、安全的驾驶,这是技术突破,更是对汽车工程学的一次超前颠覆。

“天神之眼” 重新定义智能驾驶

梦想日现场,比亚迪在智能驾驶层面也带来了重磅消息,不仅成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业,还成功交付了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。

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“天神之眼”,并不像传统的智能驾驶辅助系统,它是以中央计算平台为核心,并协同周边分布式域控,且与整车各类传感器进行高度融合,从而提高整车智驾感知-决策-控制的响应速度和驾驶体验,让整车智驾真正做到在危险发生前尽早识别、尽快纠正、精准控制。

譬如说,面对“鬼探头”、丁字路口遇险等场景,“天神之眼”可以精准识别,迅速刹停,保证驾乘安全;遇到高速加塞,可提前预判并做出加速、减速或变道动作;高速上遭遇施工、锥桶等突发路段,可让车辆主动躲避、本车道内刹停等,提高安全性。

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至于泊车痛点上,“天神之眼”也着重解决刚需,譬如停车场内,出现狭窄停车位、断头路车位等场景,能够轻松实现自动泊车;面对直角弯会车、行人、加塞等场景,会根据道路情况进行礼让、择机变道、紧急制动等,让自动泊车变得更智能、更安全。

值得一提的是,比亚迪官方宣布,未来比亚迪20万以上的车型可选配高阶智能辅助驾驶系统,30万以上车型将会全系标配。

沉浸式出行 享受独一无二

智能座舱方面,比亚迪同样带来令人瞩目的成果,从智能进入、NFC数字钥匙、UWB数字钥匙到手掌钥匙,再到智能语音、声控等等,无一不展现智能化的领先地位。

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另外,比亚迪还将户外露营K歌、游戏电竞、卫星通讯等融入座舱,甚至还联手大疆配备专属车载无人机,让用户真正感受什么才是沉浸式出行,并享受独一无二的用车旅程。

工程师文化 首屈一指的存在

除了展示整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列黑科技,来自比亚迪电池、汽车集成、智能化、电动化、轨道交通、电子研发和商用车领域的工程师天团在现场也与我们见面。

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据悉,比亚迪目前已拥有9万余名工程师,光智能驾驶领域的工程师就有4000多名,放在整个汽车行业都是首屈一指的存在。也正是比亚迪的文化就是工程师文化,才能推动比亚迪在智能化道路上不断前行,更促使整个汽车行业往高质量发展。

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