在续航方面,宋pro确实是做了缩小的,纯电续航分为71KM和110KM两个版本,好在宋pro还都支持快充。动力上表现也没有什么问题,依然是标配1.5L的发动机,最大马力110匹,全系标配197匹马力的电动机,零百加速成绩分为8.3秒和7.9秒,应该是比亚迪自己对电动机动力的调校有区分,不过大电池版本的综合油耗确实会低一些,如果用户购车预算充足的话确实大电池版本更值得考虑一些。
在配置上宋pro的表现也还算不错,至少全系标配了前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、定速巡航、遥控泊车、无匙进入、无匙启动、对外放电等等,像大尺寸屏幕、后排座椅调节,甚至是座椅电调宋pro也都标配了,确实就很够用,如果用户对配置要求不是特别高,那宋pro的低配版功能完全是可以的,尤其是大电池版本的低配版车型也多了L2级别辅助驾驶系统,这也算是国产车的传统了,配置是真的可以给足。