据悉，世界十佳电驱动系统的评价方法，包含主观和客观两个评价项目。其中客观部分，包括总成的额定功率密度，以及总成额度扭矩密度、总成的集成度、总成WLTC综合效率、总成的设计先进性。而主观评价项目，包括电动动力响应、中高速的加速性能、制动能量回收性能、电驱总成的声音品质和智能网联。
汽车评价研究院院长李庆文表示：“世界十佳电驱动系统评价活动的推出，是对汽车电动化发展的积极拥抱，在汽车产业变革时期，将电驱动产品中出现的新技术、新产品和新功能及时评价、展示，将产品亮点、优点、特点及时有效传播给消费者，进而推动汽车产业动力系统的变革。”
哈尔滨工业大学电气学院教授、黑龙江省新能源汽车重点实验室主任崔淑梅直言：“评价电驱动系统的关键点，第一方面要关注系统是否高效，第二个需要看产品的动力性。今年评选最大的特点就是多电机驱动产品数量居多，成为市场主流。”
哈尔滨理工大学教授、教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心首席科学家、俄罗斯工程院外籍院士、世界十佳电驱动系统评委会主席蔡蔚感叹道：“从技术角度来讲，今年纯电动产品越来越好，其电机的性能，包括振动、噪音、车辆平顺性以及低速稳定性等方面，较去年有很大进步，尤其是自主品牌进步十分明显。”