面对现如今愈发多样的用车场景，消费者对于汽车的空间、实用性表现更加在意。
从数据上来看，大众ID·4 CROZZ拥有4592×1852×1629mm的车身尺寸，以及2765mm的轴距表现，后排腿部空间得到了很好的保障。但1629mm的车身高度压制了车内头部空间，个子高的乘客长时间乘坐会觉得比较压抑。而在后背厢空间方面，512L的后背厢容积应付日常使用绰绰有余。
零跑C11拥有4750×1905×1675mm的尺寸表现，2930mm的轴距也为后排腿部空间做出不小的贡献，后排腿部空间表现要比大众ID.4 CROZZ更宽敞一些，但1605mm/1595mm的前后轮距对车内横向空间产生一定束缚。而在后背厢空间上，零跑C11 375-840L的后背厢空间相对较小，实用性略受影响。
在三款车型之中，起亚EV5的车身尺寸为4615×1875×1715mm，轴距为2750mm，特别是1715mm的车身高度是三车当中最高的，因此头部空间得到了很好的保障。同时，起亚EV5标配了后排0°纯平折叠座椅，其513L超大后备箱在后排座椅放倒后，最大可延展至1,718L，纵深达2米的超大纯平空间，搭配同级唯一后背厢小桌板、后背厢储物隔板，用车场景极为丰富。此外，基于E-GMP架构，起亚EV5采用电机、逆变器、减速器一体化的PE系统，系统体积更小，让车内空间得到进一步提升。
经过对比，大众ID.4 CROZZ车内空间中规中矩，零跑C11超过2.9米的轴距对后排腿部空间提供了很大帮助，起亚KV5灵活的车内空间利用率和后背厢拓展形式，可以解锁更多用车场景，对喜欢自驾和露营的年轻人更具吸引力。