如果说丰田荣放的产品有多好，就真的谈不上，无论是在空间、动力、配置包括驾驶质感也操控丰田荣放都是很普通甚至靠后的选择，所以丰田荣放定价17.68万到26.38万的价格放到现在是真的不会有人买，即便现在丰田荣放便宜了四五万，销量有了激增，但还是没有超过比亚迪宋这些车型这就很说明问题了，毕竟用户以前是没得选，现在各自有不同的选择，丰田荣放的劣势也会被放大，这也是为什么合资车原有的价格体系会崩盘，因为价格虚高，甚至以前的丰田车型还带有一点点金融属性。
只是放在2024年来看，十几万的丰田荣放还在用2.0L的发动机，171匹的马力搭配CVT变速箱，真的是老掉牙的动力，不过很多用户会因为省油选择丰田荣放。此外丰田荣放的混动版车型搭载2.5L发动机178匹马力和一个120匹马力的电动机，动力有提升但更明显的还是油耗会低一些，只是价格确实太贵了。丰田荣放还有高功率电动机版本174匹马力，但价格太贵，优惠完都要20多万这个价格可选的车型远超丰田荣放了，真正走量的还是丰田荣放的中低配版本车型。
在配置上日系车还是非常“节俭”的，当然是让用户节俭自己赚钱。低配的丰田荣放大家能够想到的科技配置几乎是看不到的，更不要说什么享受级配置了。不过丰田荣放全系标配了L2级别辅助驾驶功能，尽管是阉割的版本但聊胜于无了，比较实用的是全速自适应巡航功能，但也仅此而已，所以丰田荣放才不得不凭借降价来维持市场的竞争力。