GLB级驾驶舱全系标配双10.25英寸液晶屏（全数字仪表＋中央触摸显示屏），支持MBUX人机交互系统。
和2023款相比，2024款车型全系标配全新的三幅运动方向盘，按键区的整体感更强，也更有科技感，同时还配有换挡拨片。
这台顶配车型在中控台位置还配备了无线充电功能，这也是GLB级中唯一配备无线充电功能的车型。
在试驾这台GLB 220 4AMTIC之后，TC君又试驾了一台GLB 200，就为了感受两款动力系统对于GLB的区别。搭载1.3T发动机的GLB200其实是一台舒适的、节能的、实用的家用SUV，它不会让用户失去驾驶高端车的质感，不辜负奔驰。但GLB 220 4AMTIC却让这台紧凑SUV有了更多可能性，比如2.0T动力有着更加自在的驾驶乐趣，四驱系统的出现，就可以让自带大G造型元素的GLB拥有一定的脱困能力。
这套电控多片式离合器的4MATIC四驱系统追求动力的主动分配，并带有对驾驶乐趣和节能的考虑。比如可以实现在常规驾驶操作中，“节能Eco/舒适Commfort”模式下前后轴动力分配为80:20，而在“运动”模式分配为70:30，在“越野”模式下分配为50:50。也就是说，GLB 220 4AMTIC搭载的这套多片离合器差速器只能最多将50%扭力输送至后轴。
同时，GLB 220 4AMTIC配备了“越野技术组件（Off-Road Engineering Package）”，除了刚才提到的越野模式，还包含了陡坡缓降DSR功能，同时中控屏还能实时查看车辆状态，展现了车辆俯仰角、倾角等信息，让驾驶者做出更加正确的判断和操作。