在安全这一大前提下，新09 EM-P开始了对操控性能的超常发挥。在车身结构上，新车采用了铝制前双叉臂、后集成式多连杆独立悬架和复合叶片弹簧的设计，这也是SPA架构独有底盘专利设计。值得一提的是，此次新09 EM-P还配备了经由路特斯工程团队精心调校的飞鱼空气悬架系统，配置媲美百万级。此外，新车还全系标配FYRA-E智能电动四驱系统，有7种驾驶模式可供选择，如今北方正值雨雪天气，在标配的雪地模式下，更能激发用户征服欲望。
这里不得不提新09 EM-P的动力系统，新车搭载了2.0T+3DHT+三电机布局的插电式混动系统，综合功率可达555马力，综合扭矩可达844N·m，CLTC纯电续航为190Km，综合续航达1430Km，零百加速仅4.9s，WLTC下百公里综合油耗仅1.0L。
新09 EM-P的升级还体现在座舱内部，新车以更大更厚实的分体式座椅取代了之前的一体式座椅，副驾座椅配备一体式四向电动腿托，前排座椅可以一键躺平，二排座椅也配备了加热/通风/按摩功能，且可以实现双侧、双横移，空间更灵活，进出也更方便，连第三排座椅也支持电动调节，一二三排座椅可据需求实现联动放倒。
内饰也提供了两款全新配色，并对中控台布局进行优化，15.4英寸超清中控屏内置了最新的Lynk OS N车机系统，可以与魅族手机互联，在2.5K画质和16G运存的基础上，后续OTA升级会带来Flyme Link及更多功能。
大侠车谈：
相比这些明显的改变，新09 EM-P的外观变化不大，只在中网部分改为镀铬饰条，依然是传统经典的造型设计。但不得不说，这次新车的升级还是很明显的，也体现出领克品牌对在新能源时代对中大型旗舰SUV的全新理解，进取之心一览无遗。在主打家庭用车的中大型SUV领域，新09 EM-P绝对算得上是一款优质车型。