易四方技术在刚亮相时，就通过控制四个独立电机来实现原地调头的功能，并极大地提升了操控的性能。没有刹车盘、没有刹车片、没有用转向柱的车，不仅颠覆了汽车工程学，同时这些犹如科幻片走进了现实的动作，也让很多人将易四方誉为“赛博朋克”一般的未来技术。
遥遥领先的智能座舱
提起电动车的智能化，很多人都会想到智能底盘和智能技术，但实际上，智能座舱也是一个不容忽视的存在。早在2009年，国内尚处于2G的时代时候，比亚迪的智能进入功能，就已经断层领先行业好几代。
除此之外，比亚迪全球首创的NFC汽车数字钥匙，成为用户最需要、最喜欢的配置之一。该功能不仅做到了在售车型的全系标配，同时还解决了市面上手机和车机系统兼容性差的业界顽疾。这也就意味着当用户手持苹果、华为、三星、小米、OPPO、vivo等各不相同的型号手机时，比亚迪都能做到一视同仁。
值得一提的是，即使手机处于没网、没电的状态下，也并不影响NFC数字钥匙功能的使用。至于UWB数字钥匙，用户则可以在靠近车辆的过程中就能实现自动解锁车门，比亚迪的手掌钥匙，仅需要抬手就能解锁，让科幻电影写进了现实。
此外，自动泊车技术对于用户来说，早已成为了“懒人福音”，毕竟在繁忙的工作和生活中，谁不想在停车时省去繁琐的操作，让车辆自己停好？
为了解决这个问题，比亚迪拿出了堪称“绝绝子”的智能泊车技术，无论是近距代客泊车、易四方泊车、窄道通行、双速泊车，还是狭窄车位泊车、断头路车位泊车。比亚迪在泊车的全过程都是干脆利落，没有任何的延迟和犹豫，这也让很多说智能是比亚迪短板的小黑子惨遭打脸。
在中国造车新势力的内卷影响下，自动驾驶在国内汽车市场中的曝光量，达到了前所未来的高度。曾经这项高精尖的黑科技，对于广大消费者而言可能非常的遥远，不过比亚迪却很给力地让自动驾驶走进了千家万户。
比亚迪汽车的高速NOA在NOA的基础上，结合了高精地图、传感器信息、算法调度，从而实现自动跟车、变换车道、自动上下匝道、控制车速等智驾功能。
因此，当除夕上完班以后，倘若你还需要开长途回老家的话，那么拥有高速NOA功能的比亚迪，能够在你坐进驾驶舱的那一刻，成为最值得信赖的智能伙伴。它不仅可以像老司机开车一般，安心、安全地帮你把车开到目的地，同时还能做到全程不接管。