入门款的1.5L CVT SPORT心动版（指导价9.78万）可以做到6.98万的裸车价，按照3400的保险，6200的购置税计算，最后的落地价仅需8万块，性价比还不错。
虽然卖的主销版本是个丐版，不过这个价格对于练手、代步这类需求来说倒是挺合适的。
第一不用担心到处找充电桩，第二没有高昂的维护保养烦恼，第三是燃油经济性挺不错的。可以参考第三方平台小熊油耗的数据，综合油耗为7.22L/100km，按照92号7.7计算，每公里5毛6分钱。
如果是家庭的首选用车，肯定是不会选一台小型两厢车的，最差也是个紧凑型轿车，毕竟隔壁最便宜的合资车科鲁泽也差不多是这个落地价了，落地行情在8.6上下。
来福酱丐版的内饰确实一般般，不过这个级别的车型，确实没啥考虑质感的地步。车企们都想着降本增效，指望这个车能够多赚点，咋会耗费大量的心力倾注呢？所以除非是价格合适，LIFE的未来市场确实在逐步锐减。
后排应急做人肯定没啥问题，但是长途乘坐可能会有点难度，除开座椅的舒适性一般之外，更多的原因是空间逼仄会导致久坐疲劳的问题。
后备箱买个菜肯定是没啥问题的，日常的工具也能够放下，作为一款代步工具来说，起码没啥可以挑剔的地方。
结语：目前来看，8万的落地价还是有些难吸引消费者，也许5万左右的价格会更合适一些。