上市半年多后,全新君越已经有了最高5万的优惠幅度,从论坛各位车友的反馈来看,最低配的25T 越行版落地价可以做到15万,要知道2020款威朗1.0T三缸版本的起售价都得15.29万,这个价格十分夸张。不过这一代君越的外观设计其实颇有争议,好在其车身尺寸依然越级,内饰更是用上了30英寸弧面6K屏幕,同时配备高通骁龙8155芯片、OnStar安吉星系统、L2级驾驶辅助功能,即便在新能源浪潮下也不落伍,而且这一代君越依然推出了艾维亚版本,精湛的做工用料以及对后排乘客的照顾,懂哥觉得完全不输BBA的行政级中大型轿车。
上一代君越上市之初,同级别还有着国产丰田皇冠、雪铁龙C6、福特金牛座以及大众辉昂等众多竞争对手,但如今能够坚持下来的只有君越,好在它产品力跟上了时代,且价格更为美丽,如果你更钟爱燃油车,它可能是目前最有性价比的选择之一。
雷克萨斯 ES
厂商指导价:29.69-48.89万元
还记得这一代雷克萨斯ES上市时,即便最低配都得加价提车,价格十分坚挺,但在服役5年过后,面对大面积的降价潮以及如雨后春笋般涌现的国产新能源家轿,曾经的加价王者也不堪重负,开启了史无前例的降价促销。
目前雷克萨斯ES的全系优惠大概在4-5万左右,不分燃油或是混动,如果办理分期贷款的话,优惠幅度可以到7万甚至更高,如此一来,最低配车型大概25万就能落地,遥想懂哥朋友前几年买凯美瑞也是这个价,只能说早买早享受了。当然懂哥知道很多人会吐槽ES入门版仅搭载了和锋兰达同款的2.0L自吸动力,但除了这个短板外,其中大型车的尺寸、丰富的配置、进口车的身份以及免费保养政策等都很诱人,有些车的丐版确实是用来拉低售价用的,但ES的丐版懂哥却是最推荐的。