我签订了购车合同，我出了钱，这个车是我买的，而且有完整的证据证明这车也是我使用的，和王先生没有任何关系。
而且我和王先生之间签订了指标租赁合同，但是在北京这个合同是无效的，在这种情况下，法院判决更要考虑物权所属问题了。
但是一审判决里，法官完全没提物权相关内容，我们多次强调物权以及中间租牌的一个关系流转，但是法官都没有参考。因此这个判决就是错误的。
其次，一审期间我们提供了所有证据，证明车辆是我购买的，后续使用者也是我本人，包括发票、保险、ETC、车辆商城的消费记录都有。
但是，对于我们提供的这些证据，庭审期间法官连问都没问，也没有参考。
我再说说我和指标人的关系，以及我租指标这件事，更能表明我绝对没有转移资产的情况。
2014年我刚进入社会工作，那年我也正式摇号了，到现在十年了，起初摇的是油车，现在已经转成新能源了，但至今没有拿到北京购车指标。从现在的情况看，再等几年可能都轮不到我。
但是我们家有强烈的用车需求，2014年买车的时候，我姥爷已经80岁了，我父母也已经退休了，他们的日常出行没有车不方便，而我工作的地方和我家有两个小时的路程，考虑到照顾家人，我也需要一台车。
但我们没有指标，当时通过我母亲的朋友租了一个，2020年因为指标租赁价格上涨，我们通过中介租下了现在这个指标人的指标。
这里要明确的是，我们和这个人完全不认识，几次联系都是通过微信和电话找他的。
当时也签了指标租赁协议，虽然这个协议不受法律保护，但是市场上已经有规范的合同范本了，我们还是签了协议，算是一个君子协定。
2022年9月，我的ES7提车了，按照我们的指标租赁合同规定，王先生配合我做了上牌手续，这个流程特别简单，因为我和他不认识，上牌的时候也是通过微信视频完成的。
在此期间，他始终没有给我提过他已经有这个民事纠纷了，其实他应该主动告诉我的，按照我们的合同，他也有义务告诉我，但他始终没提。
这就是我和王先生的所有交集。我提供的这些证据是逻辑闭环的，法院只要稍微去查一下我和他的资金来源，现金流情况，就能证明我没有资产转移，我跟他没有关系，不存在租赁费用之外的资金往来，以及其他证据能证明这个车是我一直使用的。
此外，一审判决书的书面内容丝毫没有提及我所提供的证据。
我不敢直接说法院没有做这个车辆物权所属的调查，但是在判决书里我没有看到任何跟我提供的证据相关的内容，所以我只能认为他没有对我提供的这些证据做调查，压根儿没有参考任何跟物权相关的内容。
03
同案不同判，我会继续上诉，正在等二审开庭
我认为我遭受了不公平对待，这也是我提出二审，以及想找媒体公开报道的原因。
最近这两三年，北京很多法院都受理过类似纠纷，最终都是将车判给了实际出资人使用人。
可即使在这个背景下，这个法官却没有去调查物权相关事实，只依靠管理办法就做出了让人无法理解的判决，这是不应该的。
不说北京，放眼全国限号的城市，上海、深圳、杭州都有类似案例，但最终判决也是把车还给了购车人使用人。为什么到我这里就不行了呢？
我们提供这些案例，想让法官作为参考，给我们一个公平公正的判决，不能仅仅依靠指标是谁或者车牌是谁的就简单作出判决。
再往大了说，在同样的中国法律体系下，为什么这个法院要如此判决呢？这样判决是不是有一些问题？
而且我们的整个庭审流程也特别简单，包括我、我的律师、对方王先生、债权人刘先生、法官和书记员在内，我们六个人在线上开的庭。
整个庭审过程，法官给我的感觉是，他本人是有脾气有情绪的，那个王先生因为一直躲债，手机信号不好，说话也断断续续的，开庭就等了他20分钟。法官后面走庭审流程的时候明显就不耐烦了，我觉得这也影响到了法官的情绪。
所以庭审的时候，整个流程很简短，确认每个人的住址、身份证号、联系方式，然后确认了下双方提供的证据、双方的诉求。
辩论环节，债权人刘先生要对我们提出的证据进行质证，但是整个过程，他没有提供任何证据，他也提供不了任何证据。
在他没有提供任何证据的情况下，我们一直在阐述我们的观点和诉求，拿出我们的证据。
从庭审现场看，我拿回车辆应该是十拿九稳的，但是最终结果并不是如此，我也不清楚法院为什么要这么判。
但我不接受这个判决，所以再次上诉，现在等二审开庭了。
04
查封期间，我的车没电了，希望能让我充电保护电池
除此之外，这个案子还没有最终定论，我的车还在查封中，但我的财产安全没有得到法律应有的保护。
我的车现在在执行局的一个法拍场地上停着，封了两个多月的时候，车子没电了，我当时联系过法官，希望他们配合我给车换一下电池，他们那时还挺好的，配合换了电池。
但是12月份，车又快没电了，我就又找法官沟通，但是一直没有联系到这个法官，他不接电话不回消息。
后来我发短信打法院热线，但给我的回执是执行局不负责被扣押车辆的充电。
如此粗暴的回复，完全违背了一个法律原则，执行局有义务保护被查封财产的安全，他们有义务维护我这辆车的安全。
这在法律上有明文规定。这个利害关系我也给法官发过短信，但是对方没有任何回应。
再后来，我发现法院和法官已经把我这边的电话都拉黑了，换个手机号能打通，但是我们的就不行。
现在那个车已经完全处于没电状态了，蔚来APP里的数据已经完全不更新了。
如果是油车，我真的无所谓，就算坏了，可能就是换个小电瓶的事。但是电车，所有电力来源基本是动力电池，动力电池没电，损坏的可能性太大了，光那块动力电池就是十几万，长时间亏电，直接造成了我的财产损失。
这又涉及一个新的问题，我拿回车辆后，这个损失谁来承担？我知道可以走行政赔偿，但这又是一个长达半年的诉讼流程，将对我的正常生活造成很大影响。
一辆车的使用周期可能就八年十年，我花50多万买的车，结果有两三年我都用不了，折旧费和维修成本都占这个车一大半的价值了。