而当下国内能有超过3米轴距的车型，购车成本又相对便宜的首选，非皮卡莫属了。可能出于实用好卖的市场需求，国内的皮卡基本都是标准双排座设定，一排半甚至一排的设定只有进口无国产。而作为赛车，我们整理了以下几台作为建议。为何放到一起？因为他们原装发动机都比较“弱鸡”根本不可能应付高强度的比赛，能跟上大队伍完赛已经是幸运的，更不用说拿成绩了。所以，对他们的改装，主要建议整体升级动力系统，便宜的把长城的3.0T全套搬车上，或者老旧的三菱帕杰罗EVO的6G74的3.5L换上去，也可以把现行已经很多年的V97帕杰罗6G75的3.8L发动机替换上，变速箱、分动箱其实也完全可以直接上，毕竟自动挡的可靠性还是可以的，尾牙换大，把车速降低增加扭矩后就可以放心地嚯嚯。
要是有更多预算，可以上丰田坦途5.7L，福特F150的5.4L、6.2L的全套，简单便捷，不太建议用现行款F150的3.5T机器，毕竟太贵，无论全新还是二手收来换上，跟直接拿F150玩差不了太多。
当然还有第三个改装建议，没有先例，所以可能失败：仿造奥迪达喀尔etron赛车，把一套增程式系统搬到皮卡上。优点：创先河，电动的动力优势前所未有，驾驶技术高的车手会如虎添翼，而且在赛车上验证原厂技术，既有可能得到厂家的全力支持和赞助。为未来铺就新能源赛车摸石头过河，吃到红利的“第一个螃蟹”。缺点：不成先驱便成“先烈”。
10
越野榜
2024中国赛车运动推荐改装榜单
江铃福特撼路者
江铃福特撼路者提供2.3T的福特发动机，最大马力275匹，最大扭力455Nm，几乎是本次榜单中动力最为强劲的原装车型了。轴距2850比较中规中矩，2.2吨的重量要下大力气在减重方面，建议选择最便宜的两驱版本，回头自行改上赛用的四驱系统，这样性价比应该会高不少。只是作为销量不大的车型，较为冷门的选择可能会让以后配件稍微难找一些。
推荐版本：2020款2.3T汽油自动两驱菁英版
厂商指导价：27.58万元
车价指数：⭐️
易改指数：⭐️⭐️
维护指数：⭐️⭐️
推荐指数：⭐️
9
越野榜
2024中国赛车运动推荐改装榜单
日产途达
日产途达，与纳瓦拉一个底盘，没啥可说的，干就完了，关于改装日产途乐的4.0L机器还是买台二手途乐改装？陷入矛盾闭环中。但其实这个答案比较容易得到，买它比买二手途乐没便宜多少呀！
推荐版本：2020款 2.5L XL Upper 4WD 自动四驱豪华版
厂商指导价：22.83万元
车价指数：⭐️
易改指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
维护指数：⭐️⭐️⭐️
推荐指数：⭐️
8
越野榜
2024中国赛车运动推荐改装榜单
日产纳瓦拉
日产纳瓦拉基本算是合资品牌国内唯一的皮卡存在。以前稳坐高端皮卡市场，现如今动力大幅落后于国产品牌，价格却丝毫不落后。市场占有率自然每况愈下。但它的优势是改装日产途乐的4.0L机器还是比较合适的，几年前平行进口的途乐4.0曾因售价跌破50万而卖疯了，现在一定有大量的二手置换出售。大概20多万的卖价，其实挺香的，但为何不干脆改途乐呢？再次陷入矛盾闭环中。
推荐版本：2023款2.5L 手动四驱舒适型
厂商指导价：16.68万元
车价指数：⭐️
易改指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
维护指数：⭐️⭐️⭐️
推荐指数：⭐️⭐️
7
越野榜
2024中国赛车运动推荐改装榜单
方程豹5
方程豹5，是新能源生硬派四驱的代表车型，风头正盛，但现在网传它钢材用料“水”，无妨，反正摇臂、前后杠这些本来都在赛车的改装清单里，强化件替换掉就完事。但关键它是PHEV类型的混动系统，验证这套动力系统的稳定与可靠性，反而成了用它做赛车的主要目的，最好就是BYD自己整出赛车来，一来验证可靠性二来也可以用“实力”证明自己行，让流言蜚语止于……反正660匹760Nm的输出足够了，就看会不会沙漠里过热而“si”。
推荐版本：2023款探索版
厂商指导价：29.98万元
车价指数：⭐️⭐️
易改指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
维护指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
推荐指数：⭐️⭐️
7
越野榜
2024中国赛车运动推荐改装榜单
坦克400新能源
同样出于验证需求，坦克400新能源被列入这个榜单。与方程豹5不同，它的混动模式Hi4-T是以内燃机动力为优先设置的系统，而纯电只能是意思意思，WLTC仅仅105公里续航，在沙漠比赛，极有可能刚出场就没电。之后就全靠252匹的发动机带了，如此看来它真不值得推荐，但我们就是要把它列出来，希望厂家或有好事者能验证一下。
推荐版本：2023款Hi4T机能版
厂商指导价：27.98万元
车价指数：⭐️⭐️
易改指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
维护指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
推荐指数：⭐️⭐️
6
越野榜
2024中国赛车运动推荐改装榜单
江铃域虎9
江铃域虎9的皮卡车型不多，但JMC的车头logo曾经是建筑工地常客，可惜的是当年的市场份额正在被长城炮给挤压了。再看看其售价，没办法，比长城炮贵了几万。虽然柴油发动机江铃好歹有五十铃的技术底子，但它柴油比汽油还贵，只好选汽油版了，但基于比赛用车，220匹的马力还是会被舍弃的。
推荐版本：2.0T手动汽油四驱舒享型
厂商指导价：14.88万元
车价指数：⭐️⭐️⭐️
易改指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
维护指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
推荐指数：⭐️⭐️⭐️
5
越野榜
2024中国赛车运动推荐改装榜单
长城炮
长城四驱皮卡很多，综合起立它好看，也便宜，反正发动机和变速箱都不要，所以选柴油手动版，当然如果对长城的3.0T汽油机器有信心，也可以直接上山海炮，但25万的起售价着实有些不划算，因为钱部分浪费在内饰及娱乐系统上了。
推荐版本：2.0T商用版手动柴油四驱精英型
厂商指导价：11.88万元
车价指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
易改指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
维护指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
推荐指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
4
越野榜
2024中国赛车运动推荐改装榜单
212
经典的212被复刻生产，212在2023年推出狙击手版本并正式上市，而且还成立二一二越野车有限公司开始独立运营。新车提供2.4T发动机，6前速手动变速箱，最大马力211匹，最大扭力320Nm。212怀旧的外形成为越野赛车又一选择，底盘配件不贵，相信也经得起一番折腾，性能方面估计就不要太过强求。版本方面不妨选择10.59万有后差速锁的那款。
推荐版本：2024款狙击手2.4T手动加强版
厂商指导价：10.59万元
车价指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
易改指数：⭐️⭐️⭐️
维护指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
推荐指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
3
越野榜
2024中国赛车运动推荐改装榜单
上汽大通星际H
上汽大通星际H是难得的有长轴距的版本，轴距超过3.4米，缺点当然是重，但更长的轴距（比其他皮卡长了300mm）带来的稳定性又是“几何倍级”的提升。改装时，可以把货斗切短等手段，使得车重降低及提升离去角。
推荐版本：2023款 2.0T 手动 柴油单增压四驱精英版 长轴
厂商指导价：14.68万元
车价指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
易改指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
维护指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
推荐指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
2
越野榜
2024中国赛车运动推荐改装榜单
BJ40
BJ40推出新款2024城市猎人版，外形更加好看，型号为HY4C20C的2.0T提供最大245匹马力，重新调校一下进排气和电脑相信催逼到300匹以上问题不大，再往上估计就得动动涡轮，甚至要对活塞连杆进行锻造加强。变速箱方面也得找个手动变速箱替换一下，或者花大价钱改装赛用序列式四驱波箱。有大梁的设计车身只需普通防滚架加焊，其他方面改装与一般赛车并无多大区别。
推荐版本：2024款2.0T城市猎人版先锋型
厂商指导价：17.98万元
车价指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
易改指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
维护指数：⭐️⭐️⭐️
推荐指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
1
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2024中国赛车运动推荐改装榜单
坦克300
坦克300是近年来中国最火爆的国产越野车，没有之一。民间针对各种用途各种改法多不胜数，推出的改装配件也种类繁多。鉴于它有大梁的硬派越野设计，车身方面只需要简单烧焊防滚架即可。动力方面原装2.0T发动机最大马力227匹，发动机改装方面与上面BJ40相似。变速箱同样没有提供手动MT版本，同样也得找个手动变速箱替换，或者序列式波箱。
推荐版本：2024款2.0T挑战者
厂商指导价：19.98万元
车价指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
易改指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
维护指数：⭐️⭐️⭐️⭐️
推荐指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
关于中国的越野赛
中国地大物博，幅员辽阔，地形地貌多样，人口众多，经济水平持续增长，SUV车型销量稳步提升，这些良好的背景条件使得越野赛拥有广阔的发展前景。
中国越野赛大致可分为场地和长距离两种，经过足足20年的发展，目前中国的越野赛事相当成熟，不仅有足够规模的国字号COC和CCR系列赛事，还有大量的民间赛事，疫情前一年超过一百场次也是常有的事。
场地越野赛方面，目前保有量较多的是采用Y61/62途乐底盘的爆改赛车，它们大都采用丰田发动机，水箱后置，然后随便套个铁皮的驾驶舱……这类经久耐用，说门槛高吧，二手市场才十来万一台；说门槛低吧，技术水平还是有点的，是非常有特色的中国汽车赛事的产物。