有什么黑科技呢，奥迪的直列五缸都知道吧，涡轮增压知道吧，涡轮有迟滞知道吧。
奥迪为了减少迟滞，加入了“偏时点火系统”。就算车手不踩油门，还会强制让喷油嘴喷油。
让发动机保持高强度工作，这样涡轮才能维持高转速，动力就随叫随到了。
还有就是Power-shift双离合变速箱了，换挡比眨眼还快，现在的DSG变速箱就是从这里演变过来的。
那Quattro的死对头，也是牛逼啊，蓝旗亚！开始都说了，奥迪出现之前，其他赛车是不愿意用四驱的。
有了B组之后，大家都知道四驱香，唯独蓝旗亚的脖子扭不动，还是很执着，要用后驱，就是那台037了。
虽然抓地力和四驱没得比，但是它轻啊，整台车只有960kg，加速和操控都出奇的好。
所以在1983年打败了Quattro，拿了B组的车队冠军。
但是其他车队也不是原地踏步啊，大家都不停偷轻，动力操控也不停进步。逼得蓝旗亚也顶不住了，让037退役，Delta S4上吧。
这台车也是牛啊，550匹，1.8T、T，双增压。为什么要双增压，没办法啦，也是涡轮迟滞这个问题。
它和奥迪的偏时点火不同，是在涡轮的基础上再加一个机械增压，保证低转的动力，而且应该还能省油一点。