底盘方面，追光PHEV直接采用了跑车常用的前双叉臂后五连杆全铝底盘，既能实现横向支撑性的提升，也能改善加速和制动的平顺性，而且轻量化提升30%的全铝底盘也让整车变得更好开、更舒适。重点是作为一款主打行政级轿车市场的自主实力派，追光PHEV还配备了由空悬+CDC组成的百万级魔毯底盘。
所谓魔毯底盘是指它能够利用ADAS系统的前置摄像头，扫描并预判前方路况，从而完成悬架软硬的智能主动调节，让追光PHEV能够从容应对路面的不同颠簸，保证让车内人始终如坐云端般舒适。长途用车时，坐在追光PHEV后排完全不影响休息、办公，哪怕是高速过坑，也不影响车内人看书阅稿，更不会有所谓的眩晕感。
至于说比亚迪汉和哪吒S在底盘方面表现如何？说实话，二者比同价位合资车要优秀得多，只是和追光PHEV比还是有可提升空间。哪吒S采用了和追光PHEV一样的前双叉臂后多连杆独悬，比亚迪汉则用的是20万级轿车产品普遍采用的前麦弗逊后多连杆独悬+钢铝混制底盘，还配备了可变悬架功能。