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虽然银河L6的这套插混总成的成本会更高比如在发动机直驱的高速行驶

虽然银河L6的这套插混总成的成本会更高比如在发动机直驱的高速行驶

摘要来自:《银河L6爆火的背后:不只是配置高,还兼具大马力和省油!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《银河L6爆火的背后:不只是配置高,还兼具大马力和省油!》的片段:

从目前市场中的插混车型来看,不少品牌采用的是自然吸气发动机+E-CVT+电机组成的插混总成,虽然这套插混总成已经非常成熟,但是却遮掩不了效率低和成本低的本质,尤其是搭载的E-CVT变速箱,恐怕很多消费者在买车时会被销售给忽悠成认为插混车型没有变速箱,其实懂车的都知道一点,那就是插混车型的变速箱同样非常重要。

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因此当我们把目光转向银河L6搭载的新一代雷神电混8848动力系统,就会发现该车搭载了动力更强劲的1.5T混动专用发动机,与之匹配的则是传动效率更高、驾驶模式更丰富且能适用于全速域路况的3挡变频电驱DHT Pro,能输出最大马力163Ps和峰值扭矩255N·m,零百加速仅需6.5秒,最高车速更是能超过235km/h,哪怕是馈电状态下的油耗表现也能低至4.55L/100km,综合性能表现可以说是碾压同级的其他插混家轿。

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毫无疑问,虽然银河L6的这套插混总成的成本会更高,但是却能依托更强的动力储备让消费者开着更有底气,比如在发动机直驱的高速行驶、后段加速时,就不会出现提速慢的状况,再加上银河L6的CLTC纯电续航里程也能达到60km和125km,在日常通勤时也能以纯电模式就能满足0燃油的超低成本用车方式。

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